著名的英国跑车制造商TVR已经重生,这次看起来将为单调的量产汽车带来色彩的爆炸。
英国的汽车行业还不多,但正如我们在Caterham和Morgan的文章中所探讨的那样,它的规模很小,专注且令人兴奋。这些只是众多英国著名名称中的两个,而TVR(来自创始人TreVoR)是另一个。
正如我们在这里所叙述的,TVR在俄国大富翁的带领下经历了一次近乎死亡的最新经历,从而重生了。现在,他们已将所有发疯的英国后置驱动跑车的爱好者发送给所有爱好者。有很多人。
团队表示,在“数百次迭代”之后,样式已经基本完成,而“迭代只是现在的细节”。与以往一样,很难在现代法规的要求(安全性,灯光可见性,许多国家/地区的合规性)与空气动力学,实用性之间取得平衡,当然,TVR的重要性也是如此。TVR正在使用CAD软件以及实际比例模型,考虑到它们的历史记录,这是适当的。
TVR还表示,由于戈登·默里(Gordon Murray)的iStream技术,该机体“基本上是非结构性的”。通常,在这样的汽车中,车身对底盘强度和刚度起着重要作用,因此,如果不考虑底盘就无法开发车身,这意味着一个人的决定会对另一个产生影响,不可避免地导致两者的折衷。但是不知何故,TVR设法使两者脱钩,只需要在车身和底盘之间建立“结构上的硬点”,这是个好消息,应该会带来更好的汽车。而且对于不同的体型也具有更大的灵活性。
TVR还很自豪地说,戈登的iStream Carbon将是免费的选择。碳纤维长期以来一直是汽车制造的奇迹,它提供了令人难以置信的重量强度,但价格却非常昂贵。现在,戈登·默里(Gordon Murray)的公司说:“ iStream Carbon是世界上第一个负担得起的大容量碳纤维底盘结构,使FormulaOne的材料和技术触手可及。”听起来很赞!
那我们什么时候看车?不知道TVR尚未真正找到工厂,并表示他们不会轻视这个决定,不想要一个位置,“仅仅是因为我们可以用拨款建造一个大棚子”。取而代之的是,他们说他们希望自己的家成为“未来意图的陈述,是客户想要参观的地方,而我们所有人当中大多数与TVR相关联的地方–整个社区”可以为家而自豪。
这些车会是什么样?根据TVR的说法,这辆汽车(单数)将是“最酷,性能最强劲的英国手工制造跑车”,并且“您将需要花费1/4百万英镑(60万澳元)来找到一个有价值的对手。”而且“萨加里什人甚至都不知道它往哪走了”。Sagaris(如图)是2005年发布的上一个TVR。
该发动机将是V8 Cosworth,已经点火,正在测试m子中进行研发。
有关即将推出的TVR LE的更多信息:
将是左右驱动;双门轿跑车和敞篷车;仅六速手动;最初仅在欧洲提供;如果您对最终规格不满意,TVR会为那些存入资金的人提供退款退款期待前驱混合动力吗?);该车应在2017年交付,但现在已经预购,新订单很可能在2018年交付。