1198马力奥迪戴姆勒·伯格迈斯特ADR 630 Shooting Grand在Salon Prive上演

如今，具有四位数输出功率的电动超级跑车的发布变得相当乏味，但戴姆勒（Austro Daimler）在简报中采取了一些不同的方法，将梅赛德斯-AMG六缸车装到SLS底盘中，以制造1198bhp的鸥翼混合动力车模型。

尽管您可能还没有听说过这个品牌，但戴姆勒（Austro Daimler）已有很长一段时间了，它于1899年问世，并在11年后的19时速（85mph）亨利（Prinz Heinrich）生产了世界上最快的汽车。ADR 630向1931年的伯格迈斯特致敬，该车型以其在山区比赛中的成功以及该公司直到今天生产的最后一辆汽车而闻名。

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该款车型于9月在SalonPrivé在英国首次亮相，并没有掩盖其SLS的起源，标志性的长引擎盖，短后悬和鸥翼门均亮相。令人印象深刻的是，即使增加了重型混合动力总成，该模型的重量也仅比标准SLS轿跑车轻了31公斤，这在很大程度上要归功于轻巧的铝制空间车架。

ADR 630的外壳下方是插电式混合动力总成，该总成由三个电动机和3升Affalterbach的53 AMG系列所用的梅赛德斯·奔驰M256六缸发动机组成。三个电动机中的每个电动机均产生271bhp的功率，这意味着仅电动机就产生了813bhp的功率-发动机产生385bhp。这使得总输出功率为1198bhp和1180lb ft，适用于2.5秒的0-62mph时间和最高200mph的最高速度。

该模型的独特之处在于它能够通过纯电力行驶150英里，并使用内燃机行驶600英里。尽管纯电动汽车已变得司空见惯，但许多生产车型的适用范围仍未超过燃烧替代产品的范围，这使得这种前景对某些人的吸引力下降了。但是，由于ADR 630中采用了电动机偏置的混合动力系统，因此与大多数燃烧汽车相比，其续驶里程更好，并且实现了与电动机相关的性能优势。

它后面的55kW锂离子电池全部放在行李箱中，这意味着长途旅行没有太多的存储空间。但是，实用性的下降会带来奢华的提升，因为在内部您会发现开孔木材，经过碾磨的铝制细节和全新的数字破折号，从而使其与当今的模型一起快速发展。

价格尚未公布，但是如果您想看到它的身影，请在9月初前往SalonPrivé。