迈凯轮Speedtail来到奥兹

迈凯轮已经确认至少一位幸运的澳大利亚买家已经抢购了价值320万澳元的迈凯伦Speedster的钥匙（或钥匙扣），该钥匙将于2020年进入展厅。

全新的时速为400 km / h的hyper GT在全球范围内仅限于106辆，并通过采用三座布局和中央驾驶位置，从传奇的F1中汲取灵感。

实际上，这名新人将击败F1当时创纪录的最高时速391 km / h，并声称最高时速为403 km / h。

“我们会在2020年初看到这辆车。这是我们最终系列的一部分，但我们将其称为超级GT。”迈凯轮全球营销负责人杰米·科斯托芬（Jamie Corstorphine）说。

迈凯轮车队的负责人后来向carales.com.au证实，至少一辆Speedtail车将飞往澳大利亚，这是全球抢手车的一部分。

我们对迈凯轮Speedtail所掌握的数字非常强大。它由汽油-电动混合动力系统提供动力，可坦率地提供772千瓦的疯狂功率（供参考的1050马力）。

它激励了很大程度上由钛沉积和薄碳纤维制成的汽车，这意味着整车的总干重为1430kg。

凭借540kW / t的重量/功率比，其惊人的0-300km / h数字达到了12.8秒，彻底摧毁了P1的等效状态，即16.5秒，并且–正如我们已经说过的– Speedtail速度将超过400公里/小时

每个人将花费175万英镑加上地方税，这笔费用（按直接汇率换算）为320万澳元，不含进口税和公路费用。实际上，豪华车本身的税收将达到960,000美元！

迈凯伦720S从头到尾的距离为4543毫米，而引人注目的Speedtail则要长得多-总体上只有5200毫米之遥，其中很大一部分是由它的名字赋予的。

Speedtail的细长锥形尾部是其特色。不仅引擎盖区覆盖着迈凯轮有史以来最大的碳纤维面板，而且还具有一对受NASA启发的副翼。

一对小折翼向上折叠以在后部产生下压力，而无需像迈凯轮塞纳（McLaren Senna）上那样的高耸扰流板。

顺便说一句，迈凯轮拥有这些小美人的专利，这使其成为第一家采用这种显而易见的航空灵感设备的制造商。

Speedtail的构成要多得多，这使它比起Hyper-GT更像是一种陆地战斗机。

座舱式的温室全都包围在三座乘客厢的上方，几乎没有结构梁将其固定在位。

这样会使机舱充满光线，但是如果您担心眩光，请不要担心；嵌入玻璃中的彩色条和LED可使表面的某些部分变暗，这意味着内部无需遮阳板。

坐在中央的驾驶员在其前方排列着三个屏幕：中央一个阅读速度，轮胎气压/温度和发动机转速，左侧显示导航和气候功能以及右侧控制电话和媒体菜单。

辅助开关（用于照明灯等）隐藏在车轮下方，而发动机启动/停止开关，按钮式档位选择器和行驶模式选择器（只有舒适和运动两种模式）均已安装就在驾驶员头部上方和前方。

上方还有一个神秘的蓝色按钮，标记为VELOCITY，有关此信息，迈凯轮将在适当的时候让我们知道更多。

甚至两个后排座椅也看起来很棒，因为它们是由碳纤维MonoCell本身模制而成的，可提供尽可能多的乘客空间。

所有三把椅子都用苯胺皮革覆盖，材料的区域覆盖在防滑，高摩擦的表面上，以更好地将乘员固定在适当的位置，并通过两个手套箱（仪表板的任一侧）进行存放）。

每个乘客座椅下方还有一个可上锁的存储空间，以及一对行李箱-前部一个，后部一个-可以在它们之间容纳160升以上量身定制的行李箱。