福特福克斯RS RX：您需要了解的有关Ken Block最新的Gymkhana 9汽车的所有信息

在Ken Blocks的最后一部Gymkhana视频（Gymkhana 8）的末尾首次亮相时，Ford Focus RS RX首次作为阴影的预生产预告片出现，它们异常宽阔且通风良好，前灯变黑，而臭鼬风格的灰色饰面。

立刻，它使互联网大放异彩：这辆怪异的车到底是什么？难道是谣传的Focus RS硬核版本，好像量产车没有足够的硬核吗？还是RS衍生的赛车？

事实证明，它既有特色又有特色，这是它自己的全部功能，最新的Gymkhana 9video于今天发布，您可以在下面观看。

Focus RS RX不仅是Block在他的Gymkhana系列中使用的最新的能使人眼球的游戏，还专为世界Rallycross锦标赛而设计。

这个词只有两个，一个是Block，一个是他的Hoonigan Racing队友Andreas Bakkerud。双方都受到严格的指示，不要摧毁它们，但这丝毫没有阻止肯继续在纽约布法罗的街道上殴打他。

阅读以下内容，以了解您需要了解的有关Ford Focus RS RX的所有信息，从其产生的功率到其构造。

过去，大多数带有RS标志的福特汽车都是为满足认证要求而制造的，因此制造商可以将其纳入特定的赛车或拉力赛系列。与此相反，新款福特福克斯RS则是RS RX是公路版RS的竞赛版，而不是RS是竞赛车的公路版。

作为福特在世界拉力锦标赛上的官方合作伙伴，福特性能翼，肯·布克斯·霍尼根（Ken Blocks Hoonigan）赛车队与M-Sport之间的合作关系而开发的Focus RS RX是为国际汽联世界拉力越野锦标赛而开发的专用赛车。

此前，福特和Hoonigan在越野拉力赛和舞台拉力赛中都广泛采用了Fiestas，RS RX借鉴了从小型车中学到的许多经验教训，并将其适应于全新的格式。

Focus RS RX的使用寿命与常规RS完全相同，而后者本身与德国福特Saarlouis工厂的所有其他标准Ford Focus都位于同一条生产线上。涂成白色的汽车随后被运送到坎布里亚郡的M-Sports总部，开始从生产型汽车到全膛式赛车的转变。

由于RX专门针对Rallycross，因此它具有许多功能和升级，这是行车模型所无法拥有的。首先，几乎所有不必要的部分都被剥离了，包括乘客座椅和后排座椅以及隔音材料，以减轻重量。

然后将一个具有竞争规格的防滚架焊接到汽车上，这增加了一点重量，但至关重要的是使汽车比以前坚固得多。

RS RX的内饰也使福特和M-Sport也可以对驾驶位置做出一些根本性的改变。与Fiesta相比，RS RX更大，并且为了确保汽车操作顺畅，M-Sport改变了转向柱的位置，并使驾驶员向后移至底盘中间。

这意味着Block和Bakkerud在车辆中的坐姿要比其他任何车辆都要远。对于每辆汽车和每位驾驶员，从手控器，变速杆和手刹的精确位置进行的所有检查和个性化设置，都尽可能确保其对驾驶员的人体工程学完美。

悬架系统与公路车也有很大不同，前排支撑杆被拉出，前后叉骨均安装了双叉骨悬架。福特聪明的扭矩矢量四轮驱动系统也被抛弃，取而代之的是带有标准差速器的更传统的四轮驱动系统。

拉力克罗斯（Rallycross）规则指出，竞赛车arent不允许使用任何主动系统，例如扭矩矢量控制，或任何其他可以使驾驶员在比赛中相互超越的主动系统，但标准系统也将无法处理RS RX产生的强大动力。

强大的动力来自福特与M-Sport联合打造的定制引擎。尽管标准RS使用2.3升EcoBoost引擎，但RS RXs引擎仅为2.0升，但可以产生600bhp以上的功率：几乎是标准Focus RS的两倍。

与一级方程式赛车等其他赛车系列相比，拉力赛中制造商的规定较为宽松，这意味着车队可以根据自己的意愿自由制造自己的定制发动机。

但是，由于发电量巨大，Rallycross发动机的使用寿命往往相对较短，因此RS RXs电动机基于福特生产的发动机，尽管经过了高度调整和修改，但转弯仍较容易。

额外的功率还意味着必须对冷却系统给予更多考虑，这在一定程度上解释了RS RX的根本外观。与公路车相比，它的散热器移动到了后备箱区域，大型双管将空气从汽车前勺引导到车身，然后直接进入散热器。

将散热器切换到后部也意味着Focus RS RX可以在前部配备更大的中冷器。更大的中冷器意味着汽车可以处理来自其涡轮增压器的更大增压压力，这反过来又意味着更大的动力。

目前尚不清楚RS RX产生多少功率，因为​​其输出经常受到涡轮增压器限制器的限制，以限制向发动机供气的空气量，但是它在超级越野竞赛中竞争的超级跑车类别的输出功率为600bhp或更高的汽车。

因此，RS RX至少可产生600bhp的功率，并具有约900Nm的扭矩输出，这意味着它从站立起步仅需1.9秒即可达到62mph的速度–甚至比世界上最快的量产车还要快。

下压力并没有被完全忽略，RS RX具有与WRC赛车相似的大尾翼，但是与舞台拉力赛一样，对于花费大量时间侧身的赛车而言，它的重要性不那么重要。

说到侧面，Block可能因其Gymkhana视频而以其漂移王身份而闻名，像他的其他汽车一样，很可能RS RX可以进行修改以适应使驾驶员成为家庭的那种公路体操在车迷中的名字。

为了实现他的怪物特技，Block为他的越野跑赛车设置了定制的悬挂装置，光滑的轮胎和更大的涡轮限流器，以使赛车可以在坚实的停机坪上行驶，就像越野赛车在松散的砾石上一样。

Focus RS RX最令人难以置信的事情可能是它的开发速度以及成功的速度。赛车队通常需要花费数年的时间才能完善自己的赛车，但是RS RX的开发和制造仅用了9个月，赢得了它参加的第一场比赛，并且在过去的七场比赛中有五场获得了领奖台的位置。

汽车的开发完成后，最终结果被送至Block和Bakkerud进行广泛的减震测试，然后在拉力赛的赛道上以及现在的公共道路上释放。最后的灵感来自艺术家Felipe Pantone，他设计了两款汽车都独特的醒目包装。

目前，这不太可能。如前所述，目前仅存在两个RS RX，据所有人所知，除非其中一个遭受严重破坏，否则可能没有任何计划来建造更多。

尽管全世界球迷都表示了最美好的祝愿，但由于福特的官方合作伙伴M-Sport计划在2017年新赛季为嘉年华提供最新的嘉年华，因此在WRC中也不太可能看到RS RX。

完全一样，取决于RS RX的成功，M-Sport可能会开始生产更多产品。客户可以购买M-Sports汽车，但考虑到WRC规格的嘉年华的价格高达40万英镑，对于绝大多数买家而言，您最好还是坚持使用标准Focus RS。