拿起服务车辆可以帮助客户和商店

位于纽约市皇后区的Paragon Honda在大多数工作日全天候运营服务部门。然而，多达96％的经销店服务客户在等待车辆修理时挤满了休息室。

这种差异令经销商的总经理布莱恩·本斯托克（Brian Benstock）效率低下。他对固定运营期刊说：“经销店在晚上没有使用过的容量。”

因此，去年5月，百利宫（Paragon）为本田商店及其拥有的Acura经销商推出了代客计划。在大多数日子里，它会在客户的家中或工作场所取用服务车辆，在24小时内将它们退还，同时提供借贷车辆-全部免费。

Benstock在谈到礼宾服务时说：“这是让我们保持技术忙碌的机会。”它是经销商的Paragon Direct计划的一部分，该计划还允许客户安排试驾和在线购买车辆。

Benstock补充说：“通过将产品和服务带给消费者，我们越能使消费者更容易开展业务，”

Benstock说，礼宾服务“正在浪费我们一大笔钱”，但不会更具体。他拒绝透露有多少服务客户正在使用该程序。

Paragon将代客计划限制为纽约市内的客户。Benstock承认，一些服务顾问最初拒绝了该程序生成的其他工作，但是补充说：“我提醒服务作家，我有权管理自己的业务。”

其他豪华经销店，尤其是林肯商店，作为工厂计划的一部分，提供类似的代客停车服务。但是Paragon是少数自己经营这种服务的经销商之一。

Paragon Direct使用来自供应商RedCap的60名代客司机来接送服务车辆。RedCap还提供了由林肯和现代奢侈品品牌Genesis运营的代客服务计划的驱动程序。

接送车辆的Paragon代客向服务客户介绍自己，对汽车或卡车进行检查和拍照，并获取钥匙。当车辆退回时，要求客户完成满意度调查。

Benstock说，代客计划通过减少早上8点至9点高峰时段到达服务通道的车辆的拥挤，为Paragon提供了更大的灵活性。

他说：“如果我们在正常工作时间内通过我们的服务部门运营这些[车辆]，最终将不得不付出一些代价。”

Benstock补充说：“我们不希望人们不必去商店。”“我们宁愿通过提车并在方便时将车交还给他们来控制过程。”

Benstock说，代客服务的可用性“并不意味着并不需要真正的经销店，而是一定要的。”他补充说，但是Paragon Direct为服务客户提供了一个方便的选择。

RedCap的首席执行官兼联合创始人David Zwick说，代客泊车服务的意义远不止于此。他说，通过标准化调查测得的服务客户满意度比起在服务休息室等候的那些人要高。

Zwick说，代客客户也更有可能批准经销商服务部门建议的其他维护或维修工作。

其他经销商发现了代客泊车服务的价值。宾夕法尼亚州梅卡尼克斯堡的Bobby Rahal Lexus以丰田豪华品牌运营的程序为基础，提供礼宾服务。

只要客户拥有汽车或卡车，Rahal Lexus不仅提供免费的取货和送货服务，而且还提供免费的国家车辆检查。

经销商服务经理斯科特·麦肯（Scott McCann）说，其代客停车计划每天可处理多达22辆汽车，约占其典型服务量的40％。

麦肯恩说，该计划帮助经销商实现了78％的服务保留率，这是通过在工厂保修期满后仍继续使用该经销商提供服务的车主的比例来衡量的。这高于行业平均水平。

“我们的目标是使客户的生活更轻松，”麦肯恩说。