丰田最新一代Supra首次亮相

丰田在1993年5月12日在底特律的新闻发布会上介绍了重新设计的1993年第四代Toyota Supra跑车。

最新的Supra成为第一辆采用标准驾驶员和乘客侧安全气囊的Toyota Division汽车。

这款名为Supra Mark IV的汽车以超级跑车的愿望而来-比其前任车型矮，矮，宽。基本的3.0升直列六缸发动机可产生220 hp的功率，而320 hp的顺序双涡轮增压发动机则是有史以来用过丰田徽章的车辆最强劲的动力。涡轮增压器可以在不到五秒钟的时间内达到60 mph的速度。

减重

丰田汽车采用了彻底的设计和工程更改，以减轻1993 Supra的重量。铝用于引擎盖，柏油顶部，前横梁，机油和变速箱以及悬架上部A形臂。其他减轻重量的步骤包括空心地毯纤维，镁合金方向盘，塑料燃料箱和盖子，注气后扰流板和单管排气装置。

尽管具有更多安全功能，例如双安全气囊和牵引力控制，以及更大的制动器，车轮和轮胎以及附加的涡轮发动机，但该车比之前的汽车轻了至少200磅。

第一代Supra（1979年生产的车型）主要基于Toyota Celica掀背式起重机，但使用寿命更长。1979年Supras的车门和后部与Celica共用，但前面板经过拉长以容纳六缸直列发动机，而不是传统的Celicas四缸发动机。

Z车劲敌

丰田公司对Supra的最初计划是设计和设计流行的Datsun（现在的Nissan – Z）汽车的竞争对手。

第一代Supra的110 hp 2.6升直列六缸发动机是丰田汽车首款配备电子燃油喷射的发动机。Supra配备五速手动或四速自动变速箱，并标配四轮独立悬架和各个角落的盘式制动器。

Supra在1998年的车型年后从丰田在美国的产品阵容中撤下，并于2002年在日本停产。

丰田与宝马建立了产品开发合作伙伴关系，目前正在准备Supra的继任者，该Supra预计将于2018年上市。