2010起亚Ce'd SW 1.6 CRDi 2

像起亚cee系列中的所有其他车型一样，SW庄园以其原始形式持续了不到三年的时间，然后在2009年下半年进行了大幅升级。从很多方面来说，西南汽车已经是最好的引擎，因此改进似乎并不像五门掀背车那样显着，但是毫无疑问，它是一辆比以前更具吸引力的汽车。

有些事情根本没有改变。起亚提出合理的后窗布置，使驾驶员能够看到倒车时，我不会对SW感到完全满意，但是由于最近的升级并未包括从未改变过的车身结构，为了实现这一目标，我们将不得不等待整个新一代cee“ ds的开发完成。

但是我在其他方面确实喜欢汽车的后部。后挡板的铰链沿着车顶非常远地安装的方式非常巧妙，因为这意味着前缘摆动的弧度比正常情况小得多，非常灵巧，并且孔宽，门槛高且装载量大。超过1600升的后排座椅折叠起来都是主要优点。标致308 SW的空间要大得多，但除此之外，该级别中很少有汽车可以接近起亚的实用性。

尽管在新闻发布会上有一些乐观的说法，但是新的CEE并没有太多的溢价感。修改后的内饰足够吸引人，但并不是很有趣，而且它的材料看起来也很便宜。

但这使它感觉像是一辆基础车，而不是劣质车，并且有很多补偿，包括为前排乘客提供大量空间，为后排乘客提供合理的空间。

行驶质量使西南感觉比实际的更加昂贵。升级前的SW已经骑得很好-比其他任何CE都好-但为使整个系列在英国的道路上表现得更加综合而做的出色工作也对该车产生了积极的影响。

尽管很少有人会购买具有运动特性的SW，但相同的悬架改进也使其操作更加精确。即使考虑到它感觉有些沉重，也没有多少C级汽车比这辆汽车更令人满意。

1.6升CRDi涡轮柴油发动机也有帮助。它的最大输出功率为113bhp，可谓不多，但在中低转速时非常强劲，这是大多数车主可能会使用的所有功率。

如果您将加速踏板埋在地毯上，则不会有什么事情发生，但是在正常行驶中，SW绝对不会让您感到缓慢。该发动机还非常安静，其官方综合燃油经济性为61.4mpg，与慢得多且同等价格的EcoDynamics版本的62.8mpg如此接近，因此两者之间几乎没有选择。（但是，请注意，EcoDynamics的频段要低一个VED频段，几乎可以肯定，它将在现实世界中更加经济。）

cee“ d SW最好的一点是，与其他Kias一样，它具有7年保修。但是，我觉得，正如在测试结束时从我那儿拿走的那样，这绝对不是购买它的唯一原因。