2017本田CR-V具有更多！

正如Torque News等人先前预测的那样，2017年本田CR-V SUV于2016年12月上市，涡轮增压，产生更大的扭矩和更高的燃油效率。关于本田迄今为止最大的CR-V升级的故事还有很多“更多”。

2017年，本田将1.5升直喷4缸涡轮增压发动机扩大到CR-V，CR-V是美国最畅销的紧凑型SUV。涡轮增压的本田思域目前设定在一条轨迹上，再次占据紧凑型轿车市场的主导地位。本田将通过在整个品牌范围内扩大涡轮增压的选择，从以思域世界紧凑平台为基础的2017 CR-V开始，扩大这一动力。

随着汽车行业的发展，本田也是如此。这款紧凑型SUV一次又一次地小型化，现在在第二排和后部存储区域中有所增长，因为它利用了中型SUV的后保险杠-本田领航者，丰田Forerunner，日产Pathfinder，和别的。

2017年，紧凑型CUV标准将CR-V推向市场，超越了驾车大众对更高舒适性，燃油效率，安全性和（可能）三排公用设施的需求-经过重新发明的CR-V看起来令人惊叹。

通过将涡轮增压发动机技术注入CR-V产品阵容，本田不仅提高了燃油效率和即时节气门响应，而且在中档时（需要时）增加了CR-V的扭矩。就个人而言，我希望获得安静，无振动的CR-V。

2017 CR-V提供2引擎选择，1变速器

在几次扩展的驾驶审查中，我发现“刷新”的2015、2016 CR-V的驾驶和行驶动力没有问题。自1997年标志性紧凑型SUV投放市场以来，在美国已售出400万辆CR-V，这使其成为北美地区销量最大的SUV。我们首先在“冲浪之城”中发现了更新后的本田CR-V。

用本田的杰夫·康拉德（Jeff Conrad）的话来说

本田事业部高级副总裁兼总经理杰夫·康拉德（Jeff Conrad）表示：“新的本田CR-V以各种可以想象的方式提高了标准，提供了更高的性能，空间和高级内容，以及更高的燃油经济性和价值。 。“客户将爱上他们在新CR-V车轮上看到的东西和所体验到的东西。”

随着美国驾驶员从轿车到跨界车的趋势不断发展，本田预计对CR-V的需求如此之高，因此印第安纳州格林斯堡市将增加CR-V的特定产能。在2017型号年度中不应该缺少经销商库存。

透视重新发明的2017年本田CR-V

本田在重制CR-V时在这里停下来。可以说，“一张图片说一千个字。”看看吧！至于规格？我今天有点懒。因此，让我们从引擎和传动系统开始：新的动力总成和底盘技术

* 2017年EX和更高配饰的CR-V将配备CR-V的首款涡轮增压发动机，功能更强大，更省油的1.5升DOHC，直喷和涡轮增压直列4缸发动机，额定功率为190马力（SAE net），并在整个发动机工作范围内提供令人难以置信的精致和响应性能。

结合CR-V的空气动力学特性，新型涡轮增压动力装置将获得紧凑型SUV车型中最高的EPA燃油经济性等级。CR-V LX内饰将由2.4升DOHC，直喷i-VTECÔ发动机提供动力，并且两台发动机均将配合具有本田G-Shift控制逻辑的平稳变速和运动型无级变速箱（CVT）。即将推出时，将提供详细规格，包括EPA等级。

2017 CR-V的全新车身和底盘设计提供了更敏捷，更自信的操控性，更大的精致度，更多的离地间隙和出色的整体多功能性。其前MacPherson支撑杆和后多连杆式悬架采用经过特殊调整的低摩擦阻尼器，FWD和AWD型号均包括管状前稳定杆和实心后稳定杆，可促进快速上交和平坦的转弯。双小齿轮可变比率电动助力转向（EPS）也有助于CR-V的直接和令人满意的转向感觉。

*美国本田汽车2016