传言从澳大利亚的出版物指向新的马自达MX-5 Miata平台,以此作为下一代Scion(Toyota)FR-S和Subaru BRZ的基础。尽管这可能会逐渐消失并且完全是胡说八道,但是这个想法还是有一定逻辑的。毕竟,丰田是共同点。丰田拥有Scion品牌,是Subaru的主要股东,并与Subaru共享制造空间。最近,马自达和Toyota宣布将紧密合作。
平台的整合在汽车行业中十分普遍。大众,丰田,通用汽车和其他主要汽车制造商都已采取行动,减少了产生多种车型的平台数量。许多奥迪和大众几乎共享他们所有重要且昂贵的零件,这已不是什么秘密。雪佛兰Tahoe和Yukon Denali是几乎没有改变买方偏好的车辆,这也不是什么秘密。通常的想法是制造尽可能多的昂贵零件,然后对车辆进行样式设计以满足品牌形象。
现在,汽车制造商已经远远超过了消费者关心平台共享的地步。甚至两辆与Scion FR-S和BRZ类似的汽车也可以推销给不同的发烧友群体。如果丰田选择这样做,它可以使用马自达MX-5平台并轻松制造双门跑车或运动型敞篷车,就像菲亚特已经对其124 Spider所做的那样。