法拉利老板承认对电动方程式感兴趣

甚至法拉利对于电动汽车的未来也不是安全的。

法拉利总裁塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）向国际赛车运动官方机构国际汽联的官方杂志《汽车》发表讲话时承认，该意大利品牌正在为未来提供更多混合动力甚至全电动车型做准备。他透露，在这一过程中的重要一步可能是进入纯电动Formula E赛车系列，该系列已经吸引了奥迪，捷豹，DS /雪铁龙和宝马的全部赛车，而梅赛德斯也有兴趣加入。

Marchionne告诉《汽车新闻》：“我们需要参与Formula E，因为通过杂交实现电气化将成为我们未来的一部分。”

“杂交对于法拉利至关重要。不可否认，法规使我们承受压力，但我们可以通过其他方式实现这些目标。

“挑战是不仅要从混合减排中受益，还要从性能上受益。我们已经开发出了混合动力超级跑车LaFerrari，在未来的法拉利车型上，我们将利用新技术以及电气化技术。”

马尔基翁内此前曾说过，法拉利不愿参加Formula E，直到它取消了中级种族的汽车互换并允许更多的技术自由。这些变化将在未来几年出现，因此不要指望最早在2020年之前建立电动法拉利车队。

消息传出的同时，一级方程式的规则制定者正在考虑放弃当前的2021赛季汽油-汽油混合动力发动机。目前的发动机制造商法拉利，雷诺，本田和梅赛德斯-AMG以及包括大众汽车集团在内的其他目前未参与的汽车制造商的代表，原则上同意采用更简单，更响亮，更强劲的发动机。

但国际汽联主席让·托特（Jean Todt）排除了重返V10和V12引擎的可能性，称这在社会上是不可接受的。他说，新法规必须与未来的公路车技术保持相关。

新引擎的确切规格可能会在2019年确定，以便在2021年赛季推出。