为什么方格旗很快就会在舒马赫的职业生涯中挥舞

对于那些过去几年对愤世嫉俗的争吵已经经受住了对一级方程式赛车忠诚的考验的人来说，一种治愈无动于衷的保证方式一直是站在拐角处，看着迈克尔·舒马赫走过去。

无论发生什么矛盾的情绪，这位七届世界冠军的职业生涯都可能引起人们的注意，他与众不同的热情和活力通过与过去最伟大的大奖赛艺术家建立了明显的联系，重新激发了人们的热情。而现在看来，他似乎已经名声大振，这意味着，对于大多数车迷来说，只有更多的机会站在户外，看到他的法拉利在附着力的极限上飞驰而过。

舒马赫在今年年初庆祝了自己的37岁生日，但他尚未决定是否在2006赛季末与意大利队的合同到期时结束他的职业生涯。一切都取决于新的F248的性能，F248有望使法拉利恢复到12个月前丧失的竞争力水平，当时其命运受到新的禁止在比赛中更换轮胎的法规的损害。

上赛季的糟糕表现是他唯一的胜利归功于他的对手没有参加印第安纳波利斯的六车大闹剧，这引发了关于德国车手继续为年轻对手如Kimi Raikkonen设定标准的能力的猜测。 ，简森·巴顿和费尔南多·阿隆索。

有力的谣言表明，莱科宁已经同意在2007年离开迈凯轮车队前往法拉利。

车队的新二号车手马萨（Felipe Massa）的合同为期一年。MotoGP的华丽英雄Valentino Rossi正在接受评估；一个说服他将两个车轮换成四个的决定将为法拉利提供巨大的宣传，并将吸引人群的外向者带入日益灰暗的一级方程式世界。

舒马赫对自己的意图毫不知情，舒马赫一直在努力地测试F248，这使得他去年比其他任何竞争对手都要覆盖更多的测试公里。如果是他对车队的承诺帮助他将法拉利从十年前加盟时的平庸中解脱出来，那么对于表现出光荣的基础的辛勤工作，他丝毫没有减弱的胃口的迹象。再生。

但是，丰田和本田似乎愿意花费任何必要的资金来实现一级方程式的至高无上的地位，这可能会使法拉利的新车更难完成工作，在这种情况下，舒马赫不太可能再花一年的时间。一两个年轻人在追求竞争力的同时努力工作，而年轻一代则享受曾经是他的桂冠。

还有年龄的问题。尽管胡安·曼努埃尔·范吉奥和马里奥·安德雷蒂这样的人都进入了40多岁，甚至超过了40岁，但一定有一段时间，更敏感的学院不再能够满足高强度，信息丰富的大学对他们的要求。现代一级方程式驾驶舱的环境。

自从他于2003年赢得第六个冠军以来，他的意图一直是辩论的话题，击败了方吉奥（Fangio）的旧标记-赛车运动中的任何记录都没人希望看到它被抹去。

尽管他的第七个冠军头衔令人沮丧，这表明他的才华仍然完好无损，但上赛季的失败使专家们暗示他的力量可能正在减弱。

最终，舒马赫总是证明自己比年轻的假冒者登上王座要多。

不幸的是，他将无法在Spa赢得胜利而庆祝自己在一级方程式赛车上的15周年纪念，而这场胜利已被淘汰出赛道，但是如果这确实是他破纪录的职业生涯的终结，那么即使是他的敌人也希望看到他出去战斗。

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