旅行汽车网威廉姆斯一级方程式赛车明星渴望通过恢复赛道敌对行动，在破坏性的美国大奖赛之后帮助恢复一级方程式赛车的形象。
韦伯的车队本周已经为Magny-Cours提供了大量的空气动力学辅助工具，因为它试图加大对F1赛车手迈凯轮和雷诺车队的挑战。
威廉姆斯说，它正在继续一项“积极的发展计划”，希望能帮助结束本赛季的战败局面。
由于合作伙伴宝马最近购买了索伯车队后，2006年的发动机供应状况仍未得到解决，因此这些修改对车队的未来甚至更加重要。
韦伯说：“我们对汽车上一些新的航空零件的前景感到非常兴奋，这将是我们首次在Magny-Cours上运行。”
“我希望我们能够从他们身上得到最大的收获，并为欧洲冠军联赛的回归打下良好的开端。”
威廉姆斯是7个车队之一，他们对国际汽联的裁决有罪，因为他们因为轮胎安全问题而退出美国比赛。
韦伯说，他期待法国低调的法国大奖赛，它将与印第安纳波利斯闹剧带来的负面和愤怒的炒作相去甚远。
“ Magny-Cours是一条很棒的路。它具有高低速弯道和短维修区的良好组合，很容易进入多个维修站和进行一些出色的比赛。”韦伯说。
韦伯的队友尼克·海德菲尔德说，法国人的比赛将给威廉姆斯一个重要的迹象，表明威廉姆斯将进入日历下半段。
海德菲尔德说，如果赛车的新改进工作正常，那么本赛季就有可能取得胜利。
海德菲尔德告诉F1Racing.net：“目前我们还不够快。”
“在法国，我们将能够看到汽车的改进将使我们快得多。
他说：“如果一切顺利，我们可以在本赛季末赢得比赛。”
到目前为止，海德菲尔德的最佳成绩是摩纳哥和欧洲大奖赛的第二名，韦伯以摩纳哥的第三名的身份登上领奖台。
Magny-Cours因与主要人口中心隔离而受到批评，但Heidfeld说他更喜欢在单一环境中比赛。
海德菲尔德说：“我对Magny-Cours有很好的记忆，在F3和Formula 3000比赛中赢得了冠军。”
他说：“尽管有些人不喜欢这个大奖赛，因为它不在中间，但它并没有真正影响到车手，因为这意味着我们可以专注于我喜欢的实际比赛。”
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