报告敦促车辆拥堵费

关于澳大利亚未来石油供应的一份重要报告显示，澳大利亚必须减少对石油的依赖，并考虑对主要城市征收车辆拥堵费。

参议院两党农村和地区事务与运输委员会的分析还呼吁增加乙醇研究的资金，以帮助发展生物燃料产业。

该文件周三在议会上提交，其中包含10项建议，旨在增加澳大利亚未来的能源供应，并减少该国对化石燃料的依赖。

这表明拥堵收费，澳大利亚政府一直不愿意引入拥堵收费作为对抗僵局和车辆污染的一种手段。

它说：“如果不要求驾车人付给他人的费用，他们的行为将无法对全部费用作出回应，并且会导致经济上效率低下的过度使用道路。”

发言人说：「建议减低道路使用费，以减少外部交通挤塞的费用。驾车者将被要求在最拥挤的时间和地点使用道路。

该报告称，如果这笔钱用于改善公共交通，那么对成瘾的澳大利亚人来说，交通拥堵费可能更可口。

该报告发布之际，“石油峰值”理论专家和环保主义者将对全球变暖的日益关注与石油的过度使用联系起来。

石油峰值理论认为，从现在到2030年，石油产量将达到顶峰，然后逐渐下降，直到原油储量用尽。

该报告警告说，澳大利亚对石油的需求预计将以每年2％的速度增长，到2030年将达到每天120万桶。

同时，该国的石油生产将变得自给自足得多。

它呼吁为研究乙醇作为替代能源投入更多的资金-绿党以及国民参议员Barnaby Joyce和Fiona Nash立刻对此表示欢迎。

纳什参议员说，与美国相比，美国政府对生物燃料的行动一直很慢，美国总统布什曾承诺到2017年将乙醇产量增加五倍，至350亿升。

澳大利亚政府的替代燃料生产目标是到2010年达到3.5亿升。

纳什参议员对国会说：“美国的目标是每人约447升，澳大利亚的目标是每人约16升。”

“对我来说，这还不够好。”

她再次呼吁政府规定乙醇目标。

她说：“如果石油公司没有达到这些年度目标，那么就应该强制执行那些年度目标。”

“我们面前摆放着这种替代燃料-乙醇-我们做得还不够。”

乔伊斯参议员说，燃料公司正在阻碍澳大利亚可持续生物燃料产业的发展。

绿党参议员克里斯蒂娜·米尔恩（Christine Milne）表示，政府在替代燃料的处理上态度不够谨慎。

她说：“除了遭受澳大利亚气候变化的影响外，由于政府未能解决对石油的依赖，我们也面临着能源安全危机。”