澳大利亚最大的炼油厂加德士(Caltex)说,由于向混合乙醇燃料的缓慢转变,汽油公司受到了不公平的抨击。
加德士(Caltex)首席财务官西蒙·赫普沃斯(Simon Hepworth)表示,汽油公司正在尽其所能,但消费者尚未完全接受替代燃料。
在纽约举行的一次投资会议上,他对记者说:“我们所说的是消费者需要对乙醇和生物柴油感到满意。”
Hepworth先生说,加德士(Caltex)进行的市场研究表明,多达一半的受访者对在汽车中使用乙醇感到不舒服,因为这可能会对老式汽车发动机的密封件产生影响。
他说:“这是客户的看法,他们必须确信自己的汽车不会受到任何损坏。”
赫普沃斯先生说,农场和食糖大厅正在寻找超出其可能的范围,并说如果将所有汽油强制为10%乙醇混合物(E10),澳大利亚将没有足够的乙醇。
他说:“因此,这是每个人都坐下来并了解未来几年可能发生的事情的问题。”
“不公平地,石油公司遭到了抨击。
“我们正在非常积极地朝着实现政府生物燃料目标迈进……我们将这样做。”
本月初,加油站协会表示,壳牌和加德士无视向混合乙醇燃料的推动,而独立的加油站则负责推广乙醇。
赫普沃斯先生说,加德士的加乙醇混合燃料加油站网络将从今年的40多个扩展到今年年底的100多个。
“我们有望实现政府已达成的目标,该行业已与政府达成协议,到2010年实现生物燃料的混合。”
早些时候,赫普沃斯在澳大利亚美林投资会议上发表讲话时说,尽管关于乙醇和生物柴油的辩论很多,但加德士认为这将是市场的一小部分。
赫普沃斯还预测,在未来10至15年内,由于燃料规格和汽车型号的变化,需求将从汽油转向柴油。