霍尔顿工人投票冻结工资

预计周二阿德莱德约有1700名霍顿工人将接受工资冻结和新条件，以保持该公司在澳大利亚的生产。

六月，霍尔顿（Holden）要求其阿德莱德工厂的员工接受减薪或冒该公司制造部门离开澳大利亚的风险。

周二，其南澳大利亚州员工将对修订后的工作场所协议进行投票。假设这项协议获得通过，尽管霍尔顿港口墨尔本中心的工人的工资和条件不会改变，但他们仍将对该协议进行投票。

拟议的协议包括三年的工资冻结，更改轮班时间以降低成本以及一些提高生产率的措施。

其他较小的更改包括在严重不当行为的新定义中引入“恶意”，并将中断时间从40分钟缩短至26分钟。

霍尔顿董事总经理迈克·德弗勒克斯（Mike Devereux）曾表示，澳大利亚是地球上最昂贵的汽车制造地之一。他说，在澳大利亚建造霍尔顿的成本比在海外高出3750美元。

ACTU秘书戴夫·奥利弗（Dave Oliver）周一表示，工会和工厂车间的代表已与该公司谈判达成一项协议，该协议将“维持目前的工资和条件，并且如果他们能够扭转公司的局面”。

他说，南澳大利亚工党政府与陆克文政府一样，正在““积现金”。

他说，现在的问题是，即将上任的联合政府将做什么“以确保使数千名工人陷入困境的投资协议”。

联盟工业女发言人索菲·米拉贝拉（Sophie Mirabella）本月重申了联盟的承诺，将在2011年至2015年之间支付给汽车制造商的资金从15亿美元削减至10亿美元。

然而，联盟党已承诺从2016年开始保持第二轮10亿美元的汽车行业资金投入。周一晚上无法联系Mirabella女士置评。

Devereux先生表示，如果没有进一步的补贴，该公司可能会停止在澳大利亚生产汽车-专家们认为，这一步骤可能意味着在这里结束汽车制造。

他的警告是在联邦政府进一步承诺为该行业提供2亿美元资金的同时未具体说明其用途的。

福特宣布在2016年关闭Broadmeadows和Geelong工厂后，结束了88年的本地汽车生产。