澳大利亚汽车销量继续下降

根据今天发布的官方销售结果，本地生产的汽车的销售继续受到进口汽车的影响。

联邦汽车工业联合会的数据显示，与去年同期相比，澳大利亚制造的汽车销量下降了近20％，仅占3月份售出的93,984辆汽车中的10,838辆。

与2010年3月相比，销售了83,146辆进口车，确保了几个月的总销量保持稳定，降幅不到1％。

本地生产的大多数汽车都是大型家庭轿车和货车，但FCAI首席执行官安德鲁·麦凯勒（Andrew McKellar）表示，霍顿（Holden）的新国产车型将配备科鲁兹（Cruze）小型车，福特（Ford）则将其领土升级，这将有助于本地生产的汽车。销售反弹。

McKellar说：“我认为正在开发的新产品将有助于在未来几个月以及我们今年的整个过程中提高本地产量。”

“我认为没有任何灵丹妙药可以治愈，但是在那里有大量投资，存在着长期的承诺–我认为在接下来的几个月中，这些因素将成为头条新闻。”

SUV的销售数字再次反映了从大型汽车转向传统汽车的趋势。紧凑型SUV的销量比去年增长了近10％，其中丰田Toyota RAV4（销量为1318），Subarus Forester（销量为1227）和大众途观的销量均高于往年（1107销量，2010年3月为565）。

包括福特领地在内的中型SUV在3月份进一步失宠，下跌8.1％。

大型汽车销量下滑20.2％，福特猎鹰（Ford Falcon）再次受到最大冲击，销量仅为1719辆（低于去年的2496辆）。福特当地汽车的命运与进口产品的销售形成了鲜明对比，进口产品在今年前三个月猛增了40％以上。

Holdens Commodore逆转了本地制造的汽车的销售低迷，保持了本月的第一位，尽管它在今年前三个月的总销量中落后于Mazda3，为10,644对11,159。

迄今为止，丰田汽车在卡罗拉（9712年销售）和HiLux（9411）中排名第三和第四。

丰田汽车一直保持制造商第一的位置，3月份售出18466辆，2011年总计47887辆，比2010年3月累计的51684辆有所下降。

霍顿排名第二（29,515），马自达第三（22,883），福特第四（22,713）。现代汽车以20,143辆的销量位居前五名。