英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

雷克萨斯NX200t首次驾驶评测

雷克萨斯(Lexus)花费了十年的大部分时间,将自己定位为混合动力豪华型领导者。

但是现在,与奥迪,宝马和梅赛德斯·奔驰竞争的日本竞争对手希望您将其忘却,并将其视为“高性能豪华”品牌,这要归功于其首款涡轮增压发动机。

新的2.0升四缸涡轮汽油发动机花了9年的时间开发,并最终在NX SUV上首次亮相,然后才可能在IS和GS车型上推广。

新发动机可产生175kW的功率和350Nm的扭矩,并且仅与六速自动变速器配对。

这是继LFA超级跑车V10之后,雷克萨斯仅第二个专门为该品牌设计的引擎,而不是母公司丰田汽车,因此它承受着很大的压力。

这周我们在堪培拉的第一次体验给人留下了深刻的印象。经过十多年的努力,混合动力总成使NX200t感觉与您以前驾驶过的任何雷克萨斯都不一样。

它可以像您期望的那样从该品牌的欧洲竞争对手之一的涡轮发动机中加速,在转速范围内从低处获得足够的拉力(峰值扭矩仅以1650rpm的速度增加),并且在整个范围内均具有强劲的性能。

雷克萨斯声称没有开始制造热舱口盖引擎,而NX200t则不像它。但是2.0升涡轮增压器有可能在正确的汽车中成为性能强劲的发动机。与NX300h混合动力车的9.2秒最佳时间相比,NX200t可以在7.1秒(全轮驱动车型)中从0-100公里/小时的速度冲刺。

尽管雷克萨斯(Lexus)在安静的客舱中享有盛誉,但新引擎的噪音比其混合动力兄弟姐妹渗透得更多。

在道路上,涡轮发动机并不会从根本上改变NX的驾驶方式。它仍然感觉不到它的欧洲竞争对手奥迪Q5和宝马X3那样动感十足,而且在城镇周围的行驶有时可能会很陡峭,撞到颠簸处。

鉴于雷克萨斯其余产品通常在城市环境中都舒适,这种略微苛刻的行驶与新型涡轮发动机的独特特征相匹配。

确实要付出额外的性能,而NX300h则是无与伦比的涡轮更高等级的优质产品。前轮驱动入门级车型的燃油消耗为每100公里7.7升,全轮驱动车型为7.9升/ 100公里。相比之下,NX300h为5.7L / 100km。

但是200t确实降低了已经非常犀利的300h入门价格,前轮驱动豪华版起价为52,500美元加上公路成本。这比奥迪和宝马提供的入门级车型要舒适得多。

但雷克萨斯认为,根据NX300h的销售情况,该系列中最受欢迎的车型将是售价为63,500美元的F Sport全轮驱动版本。而全轮驱动Sport Luxury车型的价格范围则高达$ 72,500。

单击此处,获取雷克萨斯NX200t的完整价格和规格。

NX200t在某种程度上是典型的雷克萨斯(Lexus),以合理的价格提供大量的豪华装备。但是从其他方面来说,它不是您的典型雷克萨斯;响亮的运动型涡轮发动机表明,该品牌在与德国奢侈品牌巨头的战斗中毫不动摇。

雷克萨斯NX200t的价格和规格

价格:52,500美元起加上公路费用

特价:现在

发动机:2.0升四缸涡轮增压汽油

功率:175kW在4800-5600rpm

扭矩:350Nm在1650-4000rpm

传播:6速自动,FWD或AWD

燃油消耗:7.7升/ 100公里(FWD)/7.9升/ 100公里(AWD)

有兴趣购买雷克萨斯NX吗?

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。