斯巴鲁WRX STI曾是衡量雄伟的方程式的重要杀手。
本周抵达澳大利亚陈列室的最新第四代袖珍火箭再次提高了赌注,但不是以通常的方式。
Subaruhas并没有给它注入更多的动力,而是使STI的价格比以往任何时候都要便宜,并从其陈列室贴纸上削减了10,000美元。
像最新的WRX一样,STI只能作为轿车提供,并且有两种型号,起价为49,990美元,加上公路成本-使其比在2007年推出的第一款WRX STI轿车便宜5500美元。 2001年的澳大利亚。
两种变体在机械规格上均相同,为$ 54,900(加上公路成本)高级版-比其上一代产品提供$ 11,000的更大折扣-添加独特的18英寸BBS合金轮毂,天窗,皮革内饰和可加热前排座椅驾驶员可调节功率。
然后,所有STI上的标准设备包括双区域气候控制,带智能钥匙访问功能的按钮启动,带有蓝牙流和卫星导航的八扬声器加重低音Harmon Kardon音频系统。
STI以新的WRX为基础,在新的平台上骑行,该平台不仅具有更强的抗扭刚度以改善动力性能,而且还提供了比以前更大的内部空间。
沿用以前的STI车型熟悉的方法,该悬架经过专门调整,以更加集中性能,包括加强的横梁,更强的减震器,更大的防倾杆和增加的弹簧刚度(前部增加39%,后部增加62% )。斯巴鲁声称最终结果是横向刚度分别提高了14%和35%。
STI不仅重新调整了悬架以提高操纵性能,而且STI还具有更快的速比转向齿条和前轴上的主动扭矩矢量系统,以促进更快速的转向。
相关内容斯巴鲁WRX STi视频评论斯巴鲁WRX STI本地视频评论与以前一样,全轮驱动变速箱具有三模式稳定性控制系统,Subarus SI驱动控制器(可调节油门响应)和可调节中心差速器(可调节前后轴之间的扭矩偏差,以适应驾驶条件或驾驶员)希望在汽车的任一端都具有更大的抓地力。
标准WRX配备了带有双涡管涡轮的全新2.0升直喷拳击手发动机,而STI则采用了随身携带的2.5升涡轮四缸,在6000rpm时可产生221kW,在4000rpm时可产生407Nm。
斯巴鲁声称其最大输出量与以前相同,但它对可变气门正时系统和汽缸盖进行了许多改进,并改进了大流量燃油泵以改善燃油消耗和排放。但是,据称其平均二氧化碳排放量为10.2升/ 100公里和242克/公里,超过了一些大排量的欧洲V8。
STI仅提供六速手动变速箱,该变速箱经过改良,具有“更好的触觉反馈和更运动的换档感觉”。
两种变体都带有包裹有Dunlop Sport Maxx橡胶的18英寸合金轮毂,并带有带有四个活塞前轮和两个活塞后轮的Brembo制动器。
斯巴鲁澳大利亚董事总经理尼克·斯里恩(Nick Senior)表示,“ WRX STI首次可以订购而无需为其客户提供不带有超大尾翼的尾翼”,“不必在路上做出如此大胆的声明。”
它具有五星级安全等级,其中包括七个安全气囊和倒车摄像头,并享有三年无限公里保修。
斯巴鲁澳大利亚公司还增加了专业的STI经销商网络,将网点数量从17个增加到20个,另外还有17个地区经销商充当WRX STI试驾中心。
斯巴鲁表示,STI的客户还将很快可以选择通过互联网订购车辆,并在专业经销商或其中一个试驾中心取货。
2014斯巴鲁WRX STI定价和规格价钱:49,900美元起,另加公路费用
发售中:现在
发动机:2.5升水平对置涡轮增压四缸
功率:221kW在6000rpm
扭矩:407Nm在4000rpm
传播:6速手动四驱
消费:10.2升/ 100公里
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