福特车迷为关闭新闻感到难过

自1960年以来，福特车迷一直喜欢猎鹰的铭牌。但是，就像所有美好的事物一样，恋爱即将结束。

理查德·特鲁（Richard Trew）就是这样一位顽固的粉丝。

这位70岁的“福特人”已经将爱猎鹰的遗产传给了他的儿子和孙子。这三人拥有1960年代的许多老式猎鹰，并且都是新南威尔士州早期猎鹰汽车俱乐部的成员。

俱乐部专注于第一批Falcon车型，这些车型从1960-1967年制造。但是，尽管他热衷于稀有，远古的猎鹰，但福特决定在2016年停止生产猎鹰并“以汽车退役”的消息被理查德描述为“令人痛苦的”。

他说：“这真是令人难过的一天。”“到完成时，它已经存在了56年。”

Trew拥有两只老猎鹰，分别是1964 Coupe和1965 Coupe。有点奇怪的是，他的通勤车是福特嘉年华-他说这是因为当前的Falcon车型不符合他的需求。

他说，他知道事实和数据，并且理解为什么澳大利亚的购买者不再使用猎鹰和准将等大型汽车。但他说，面对消费者需求的变化，澳大利亚福特公司发展业务的速度也应归咎于福特澳大利亚公司。

“看看EcoBoost（2.0升涡轮增压四缸Falcon型号）-福特澳大利亚花了很长时间才将其投放市场。现在，这几乎已经为时已晚。

Trew的反应与全澳大利亚福特车迷的反应相似。他们“很难过听到这个消息，但不并不感到惊讶考虑猎鹰”的销量在过去十年中滑动。

FordAustraliaforums.com的成员对该决定表示失望，但许多人对该公司停止在此处停产汽车并取消自1960年以来一直不停服务的标志性“猎鹰”铭牌的选择仍然抱有现实主义的态度。

论坛成员Green Machine写道：“这是不可避免的，但我对此仍然感到很空心。”“有很多想法会受到福特工人和相关公司的影响。”

用户Perun写道：“我们知道消息即将到来，但这并没有使新闻的消化变得容易。”

ELSpeedo仍然为这个挣扎中的品牌带来一些制造惊喜：“猎鹰万岁。我希望他们在为时已晚之前制造GT-HO。

网站FordForums.com.au的成员也提出了类似的声明。

“非常不幸的消息。不确定是否会对福特和猎鹰的销售有什么影响，特别是在关闭之前。” MickyB写道。

Revolver45采用了不同的方法：“所有这些人都说福特将继续在澳大利亚。然后没有购买新的猎鹰或领地。然后想知道为什么会发生这种情况，并且它们快要关闭了……”。