豪华车价格战仍在继续

豪华重量级宝马和奔驰将在蓬勃发展的豪华SUV市场中脱颖而出。

梅赛德斯-奔驰本周推出了一款新的M级越野车，其降价新车型旨在吸引买家离开宝马较小的X3，而宝马为其X5投放了9000美元的选装套件，以使M-上课启动。

梅赛德斯的更便宜的入门车型，即四缸柴油动力ML250 BlueTec，预计将占M级销量的一半。

梅赛德斯·奔驰澳大利亚/太平洋地区董事总经理霍斯特·冯·桑登（Horst von Sanden）表示，宝马的侵略行为不足为奇。他说：“我们定位高价入门级模型的策略行之有效，而且我们还通过该模型吸引了新客户进入我们的品牌。”

“从紧凑型[SUV]细分到ML的[价格]差距非常大，可能对许多人来说是过高的。现在，我们已经为至少一些潜在的紧凑型SUV购买者消除了这一缺口，他们将考虑升级为[M级]。”

ML250 BlueTec的起价为81,400美元（加上公路和经销商成本），比宝马最便宜的X5（92,100美元xDrive30d）低10,700美元，奥迪的90,500美元Q7 3.0 TDI降低9100美元，雷克萨斯RX350（82,814美元） 1400美元。它也比它所取代的ML300 CDI便宜了将近4400美元。

但宝马在X5系列中增加了其“创新包”的内容，以前在入门级xDrive30d中的价格高达9000美元。

该套件包括带“顶视图”的倒车摄像头，具有自动远光功能的双氙气大灯，平视显示器，升级的卫星导航系统，具有记忆功能的电动可调前排座椅，电动后挡板和电动折叠后视镜。更昂贵的变体增加了一些功能，例如天窗，无钥匙进入和发动机启动，据称价值高达13250美元。

宝马澳大利亚发言人皮尔斯·斯科特（Piers Scott）说：“ ML250本身就是一个挑战，我们发现自己无法与直接的，可比的车型保持同步。“我们正在寻求在竞争对手模型30d的标准规格中解决这一问题。”

斯科特说，宝马还将在今年晚些时候为其慢速销售的5系Gran Turismo 520d GT添加一种更便宜的涡轮柴油四缸变体，其价格“在ML250范围内”，他还建议进一步使用X5价格可能仍会改变。

巴伐利亚品牌此前表示，它没有计划在其X5系列中引入更小的发动机来应对梅赛德斯的激进举动或重新调整其规格，以保持其客户可以在X5 xDrive30d或中型X3 xDrive30d之间进行选择（起价74,900美元）。

宝马最便宜的X5传统上可与梅赛德斯M级轿车中的柴油V6发动机ML350相媲美，后者的价格贵了近8000美元，但扭矩或拉力却大大提高。

同时，奥迪保持不会对竞争对手的Q7进行定价，也不会调整老化的全尺寸SUV的标准装备清单。

奥迪澳大利亚公司女发言人安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）说：“我们没有相对于竞争对手为我们的车型重新定价的策略。”“在这个阶段，做出反动的改变并不符合该品牌的最大利益。但是，当新模型问世时，它将带来新的定价和新的规格水平-这是当然的事情。

全新的Q7有望在今年晚些时候发布-可能在11月底的洛杉矶车展上发布。据了解，由于更多地使用了铝，第二代模型的重量大大减轻了-比当前模型减轻了400公斤。

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