二手车市场即将崩溃

利率和汽油价格的上涨，加上经济压力，迫使购买者回避二手车。

二手车购买者向廉价新车的转移已经减慢了二手车市场的步伐，但是额外的财务问题意味着那些打算购买二手车的人反而选择保留自己的现有车。

罗伊·摩根（Roy Morgan）本周发布的数据显示，只有6.5％的18岁以上的澳大利亚人打算在明年购买二手车，这相当于该公司记录的最差结果。

而且只有19.3％（自7月份以来又下降了0.5％）打算在未来四年内购买二手车，这是有史以来第二差的结果。

“将二手车意向的下降与新车购买意向的疲软相结合，这意味着经销商和制造商将不得不迫使市场供以维持当前的销售势头，”汽车研究业务的Sak Ryopponen说。罗伊·摩根（Roy Morgan）的董事。“毫无疑问，我们正处于一个恶性循环，这意味着新车和二手车的销量下降。

“汽车工业的健康状况由二手车的“交易周期”控制-因此，无法出售以旧换新将进一步减慢新车市场的发展。

他说，以旧换新的价格下降意味着许多家庭买不起汽车的价值与打算购买的汽车之间的差距。

“有人进入一家经销商，期望以旧换新获得15,000美元，并期望为一辆“新”二手车支付25,000美元。但是经销商说：“好吧，我实际上只能给你9000美元。”他们的下巴撞到桌子上，他们大笑着回了家，想：“天哪，我认为我的车比这还值钱。”

“在当前的环境中，汽车经销商需要密切关注各种因素，例如购车者打算在下一次购买时花费多少，以确保他们的库存政策为他们带来最大的销售机会。”

每年二手车的销量是新车的两倍。去年售出了约100万辆新车。

Ryopponen说，如果汽油价格和利率下降，消费者信心增强，那么二手车市场可能会在六个月左右开始反弹。

他说，新的和二手的库存过多将导致价格折扣“重磅”持续到今年年底，这也将有助于促进销售。

罗伊·摩根（Roy Morgan）数据是根据2002年2月至上个月接受调查的317,216人的调查得出的，不包括船队，政府和租赁购买者。

联邦汽车工业商会的数据显示，到今年八月底为止，新车销量比去年同期的八个月增长了0.7％。

但是，今年八月的销售量比去年八月减少了12.3％。7月的销售额与去年7月相比下降了2.7％。