梅赛德斯-奔驰S级敞篷跑车评论

这是一辆敞篷车，但我们并不知道。或者，至少不是我们所知道的那样。

S-Class Cabriolet是梅赛德斯·奔驰的新低空旗舰，这是自1971年以来德国豪华品牌推出的首个顶级四座敞篷车。利用S级轿车（奔驰最豪华的豪华轿车）的骨骼，它不仅具有风格，空间和极致的奢华，还具有使车顶下降的能力。

的确，它做出了奢华的陈述。它从造型开始，该造型在很大程度上模仿了与之共享车身的双门轿跑车的车顶轮廓。与两座SLC和SL车型一样，S Cab不仅具有折叠式硬顶，还具有多层折叠式软顶。

织物顶部从外面立即发出尖叫，可转换，多达四种车顶颜色使您可以选择如何炫耀盖子。

我们的试驾车位于法国南部，穿过富有魅力的度假小镇摩纳哥，尼斯和戛纳。品尝将成为市场上最独特的梅赛德斯-奔驰之一的理想场所。

内饰融合了优雅和对细节的关注，其车顶与敞篷敞篷车所经历的折叠式硬顶车顶一样近。您可以在六种不同的屋顶衬里装饰件中进行选择，包括Alcantara。S提供28种皮革选择和14种外部颜色，S是为大多数（昂贵）口味量身定制的。

设计师暂时考虑了S级敞蓬车的四扇门，这是2007年的Ocean Drive概念所暗示的。但是空间是一个限制因素。尽管易于后部进入并具有更大后部腿部空间的前景吸引了人们，但它增加了汽车的长度，意味着车顶更长，更复杂，并且一旦折叠便能容纳所有车顶。这简直是​​行不通的，至少在您要花费超过$ 360,000的时候，关键比例并没有。

即使有两扇门，也不乏空间。前排座位柔软而豪华。从碳纤维或木材横扫仪表板到优雅的金属表面，从Burmester扬声器格栅到电子可伸缩导风板的顶部，其工艺都是美丽的。

后面的那些被茧形地安置在座椅上，上部座椅的侧向支撑要比前面的那些稍多。不过，如果有人高个子，腿部空间不错，而不是例外。尽管如此，还是有后排通风孔，座椅之间有一些优雅的储物区以及一个折叠式扶手，以延续豪华主题。

显而易见，很多时间都花在了声学和空气动力学上。车速降到100公里/小时以上时，车顶仍然有沙沙作响，但前舱却显得格格不入。部署电子前后挡风板，它将更多的空气送入内部人员的头部，同时仍保持上方所有重要的紫外线。但是，那些额外的导流板对外观没有任何作用，特别是在前部。它是一条部分浮在挡风玻璃顶部上方的条。它们还为方程式增加了相当大的风噪声剂量。但它实现了显着减少后部沙沙作响的目标，使所有参与者的生活更加舒适。

顶起来（一次操作只需不到20秒），细化方程甚至更好，例如双层玻璃窗有助于保持大多数频率不变。工程师声称其速度与双门轿跑车相同，尽管由于进入机舱的频率不同而声音略微不同。

因为S Coupe从一开始就被设计为还可以作为敞篷车制造，所以工程师确保在基本设计中考虑了必要的撑杆，以解决缺少车顶结构的问题。敞蓬车唯一的额外支撑在发动机罩下方。这意味着重量不像我们预期的那么大，额外的85公斤纯粹用于操作车顶的电动机和机械装置。

S级敞篷跑车最大的折衷之处是行李箱空间。轿跑车较大的空腔由于一个折叠后可以容纳车顶的储物盒而减少了。一个大手提箱出来了，但是周末可以放一些柔软的袋子就可以了。

然而，S会给您带来更多惊喜，尤其是当您上路时。这是一辆大型汽车，而一辆重于2吨的重型汽车，却出奇的熟练。出色的配重转向反应灵敏，搭配20英寸轮胎，可轻松应对弯道。

敞篷跑车错过了双门轿跑车的创新弯道转弯功能，该功能使弯道内侧的空气悬架下垂，从而使汽车缓慢倾斜到弯道中，从而克服了倾斜现象。而且也没有机会到达，因为工程师们说较大的悬架组件不能安装在软顶盖上。即使没有这种额外的控制，S仍能胜任。

但这正是S Cabriolet毫不费力的特点。即使在运动型AMG车型中，也没有什么豪华车能与之媲美，可以有效地抑制各种瑕疵。优美的车身控制，使S可以从一个角落滑到另一个角落，在起伏过程中很好地蹲下并稳定下来。

不费力也是描述性能的一种方式。S500 Cabriolet的基本4.7升V8汇聚了许多混合动力（335kW和700Nm），中转时反应灵敏，并通过九速自动变速箱优雅地交付。V8的噪音也与汽车的豪华气息相吻合，尽管它被静音了（比S级双门轿跑车更静音），但仍然可以辨认。

S63 AMG具有更大的V8（430kW和900Nm，具有七速自动变速箱），速度明显更快，并且具有明显的树皮，但是大多数巡航很少需要额外的打孔。与500中的钢制设置相比，一堆毫不费力的咕unt声和有力的碳陶瓷制动器可出色地停止制动，并更好地减少褪色。通过隧道或旁边有石墙释放发动机，噪音得到令人满意的放大。

尽管有购买AMG的诱惑，而且通常我们会在潜在客户中推出-为了我们的钱，我们对S500感到非常满意； S级敞篷跑车是其中少即是多的汽车之一。

可以很容易地看到S Cab与Ferrari或Porsche交叉购买，尽管没有这些车的快速对焦重点。更具逻辑的竞争对手（他们将重点放在奢侈品而非步伐上）会戴上劳斯莱斯（Rolls-Royce）或宾利（Bentley）的徽章。

它的优势在于其全方位的舒适性和能力。它坚决坚持专注于豪华而不是运动-一切都变得更好。它以奢华与精致的结合为后盾，确保在车顶朝下的情况下提供极为舒适的旅行方式。以某种方式令人信服的屋顶使S Coupe变得多余。

特价：2016年9月

价钱：澳元$ 360,000起（预计），外加公路费用

引擎：4.7升V8（S500）; 5.4升双涡轮增压V8（S63 AMG）; 6.0升双涡轮增压V12（S65 AMG）

功率：335千瓦; 430千瓦; 463千瓦

扭矩：700Nm; 900Nm; 1000牛顿米

传播：9速自动（S500）; 7速自动档（S63 AMG，S65 AMG）;后轮驱动

燃油用量：待定