2020年五十铃D-Max亮相：3.0升继续前进！更多动力，更多安全性，更多技术

这些来自泰国五十铃网站的最新图像显示，下一代五十铃D-Max是全新的，并且在各个方面都在发展。

重大新闻在引擎盖下：3.0升涡轮增压柴油四缸发动机继续存在，并已从目前的130kW / 430Nm输出功率提高到140kW / 450Nm。

这一功率指标使新款五十铃D-Max成为了同级领导者中的佼佼者（福特Ranger 2.0TT 157kW / 500Nm，丰田HiLux 130kW / 450Nm，三菱Triton 133kW / 430Nm，科罗拉多州Holden 147kW / 500Nm，日产纳瓦拉140kW / 450Nm，马自达BT-50 147kW / 470Nm。

新型五十铃D-Max有望在越野方面表现出更大的能力。终于增加了后差速锁（当前的五十铃D-Max甚至没有打滑，其差速器打开），涉水深度从600mm增加到800mm，与福特Ranger和马自达BT-50相当。任何更深的地方，这些桶将开始漂浮。

坡道下降控制和坡道起步辅助也将成为越野装备的一部分。前制动盘的直径从300mm增加到320mm，但后制动盘似乎仍然是鼓式制动器。

新款五十铃D-Max的内饰进行了重大改动，与当前模型的基本设计相比是一大进步。

仪表板中央是带有Apple Car Play和Android Auto的9.0英寸平板电脑式中央触摸屏，仪表盘具有4.2英寸大数字仪表板显示屏和数字速度表。

在添加的基本mod-cons的长长列表中（当前D-Max尚不可用）包括一键式三闪指示器，黄昏感应大灯，雨感雨刮器和可调节高度和范围的转向。

具有按钮启动功能的传感器钥匙在接近2米的范围内将车辆解锁，并在传感器钥匙移开3米以上时自动锁定。

高端型号提供八扬声器环绕声音频系统。旗舰版本还提供带孔皮革运动座椅。

为了在夏季冷却机舱并在您进入之前在冬天对其进行加热，新五十铃D-Max的某些变型具有远程发动机启动功能。双区域空调可用，后排乘客还增加了后通风孔。

新型D-Max配有防紫外线挡风玻璃，并具有“湿”刮水器臂（垫圈喷嘴嵌入刀片中而不是从阀盖上喷出）。

同时，新的工厂安装的停车传感器在前部和后部各有四个传感器头，以提供更准确的警告。额外的停车传感器构成了新五十铃D-Max自动停车模式的一部分，这意味着动力转向已从液压切换为电动。现在，后保险杠采用了更加集成的设计。

在泰国媒体上的视频演示显示，新型五十铃D-Max将配备先进的安全辅助设备，例如后方交叉路口警报和盲区警告。尽管没有强调自动紧急制动，但由于现在已成为五星级安全等级的要求，因此有望将其添加到澳大利亚车型中。

五十铃ute的马自达版本将在D-Max首次亮相约12个月后推出。马自达准备在30多年后结束与福特的皮卡车合作伙伴关系，并将从2021年开始转向共享五十铃的平台。