三菱将担任日产utes的“领导”

日产纳瓦拉（Nissans Navara）是雷诺阿拉斯加和奔驰X级皮卡的基础。但三菱首席运营官特雷弗·曼（Trevor Mann）表示，三菱将领导未来的无框车身车辆的开发，例如Triton和Pajero Sport，并将推动插电式混合动力汽车（PHEV）技术和自适应四轮驱动车的发展。驱动系统，例如Tritons可切换式高速四轮驱动系统，或Outlander PHEV的超级全轮控制扭矩矢量控制和已停产的Lancer Evolution。

曼恩说：“当我们从发展的角度看待联盟之间的工作份额时，它表明，如果您愿意，我们将在框架开发和插电式混合动力汽车开发方面发挥带头作用，因为那是我们的专有技术，”曼恩说。 。

“现在，日产显然也具备四乘四能力的水平。但是，我认为我们的四乘四能力具有我们定义品牌的超级全轮控制能力。”

日产的新一代纳瓦拉（Navara）在澳大利亚起步艰难，采用了螺旋弹簧后悬架，这需要对行驶进行改变并进行多次重新设计。

虽然Triton可能会取代Navara作为雷诺-日产-三菱内部的核心零部件平台，但其他三菱车型将与日产产品保持紧密联系。

“我们将在平台上融合，” Mann说。

“我们将要融合的第一个平台称为CMF-C，这意味着下一个Outlander将与日产同级和雷诺同级平台位于同一平台上。

“客户所看到，感觉，体验和触动的一切都将是三菱。

“这就是我们要走的路-这些平台将共同开发。

“拥有特定领域最佳专业知识的公司将在此方面处于领先地位，这就是为什么我暗示我们将成为框架平台或商业平台的潜在领导者的原因。”