对于澳大利亚人来说，Grand Tourer尚未死

进行长途旅行的最佳汽车不再是真正的汽车。

回到12月，我的同事保罗·霍雷尔（Paul Horrell）提出了令人信服的理由，说GT或豪华旅行房车比普通的掀背车没有优势。他认为，在过去，高端豪华跑车和普通掀背车之间在性能和地面覆盖能力上存在显着差异，但如今即使是最适度的汽车也可以轻易超过限速，通常两者之间的性能差异已缩小到零。因此，他说，GT概念已经过时。

我同意基本概念；与普通汽车相比，跑车并不是更快的点对点，因为您不能合法或安全地利用其性能优势，而且还要进一步观察到，基本的豪华功能一直很好地过滤到最基本的汽车。

然而，这种概念是一种高性能的长途旅行车，至少在澳大利亚还没有死。如果我们要在澳大利亚进行任何值得大旅行家概念的旅行，那么我们必须考虑以下几点：

我们可能想要这样做：

甚至这个：

现在，无论是适度的经济型轿车，掀背式掀背车还是金钱上可以买到的最好的运动型豪华旅行车，您的公路车根本无法很好地应对泥泞的道路。是的，您祖父的汽车在泥泞的道路上行驶情况很好–福特T型车轻巧且离地间隙大，在许多方面都是越野车–但是今天的汽车很矮，对沥青进行了悬挂调整，可以节省空间或备件请使用漏气保用轮胎，并且通常不要在肮脏的表面上。

如果您说要以200km / h的速度在土路上行驶，那么能够在SUV中以90km / h的速度行驶而不是在公路车中以50或60的速度行驶，同时又要担心车辆发生了什么，那真是太好了，并且在抵达时就知道这样您就不会刮到进入露营地的路，也不会在通往沙漠的途中被沙子挡住。

在更好的SUV中，我们在很大程度上拥有最好的选择。我刚刚在这辆捷豹F-PACE中花了四天的时间行驶1500公里，这是一个很好的例子。它既豪华又安全，其性能和操控性使您可以尽情享受这款驱动器，并且肯定可以在泥泞的道路上行驶。它甚至在沙地上行驶都非常出色，几乎没有任何问题，几条标有“仅四轮驱动”的轨道也没有问题。

较高的行驶高度甚至在乡村道路上行驶时也有帮助，因为您可以看到在车顶和车顶周围有一点点。凭借其舱口盖，SUV可以承受的负载比普通的公路车好，当然也比普通的经典豪华房车要好得多。

现在，我确实说了“更好的SUV”，因为有些越野车既没有动力，又没有动力，因为它们动力不足；有些越野车很普通，以至于我不会试图将它们驶过平坦的土路。另一方面，F-PACE是正确设计的旅行SUV的一个示例。它具有适当的全轮驱动系统，而不是按需提供前偏置设计，轮胎在农村使用时相当合理，它还配有全尺寸备用轮胎，具有经济的柴油发动机和出色的变速箱，足够的动力和电子设备的帮助，而不是阻碍。

我们可以进一步推广这一理论，这是我的初恋，它是装备齐全的越野旅行车，但并不是每个人都想要驾驶低速4WD，进行冒险旅行，然后再远离险峻的道路。

我认为许多人都希望这款汽车具有运动感，豪华，实用性，承载旅行负荷的能力，并且不被泥土或崎rough不平的道路所吓倒，因为这是通往澳大利亚众多特殊体验的门户。我认为这类车是新的豪华旅行车，现在是捷豹在F-PACE上贴上GT标志的时候了。