保时捷911混合动力车“已逾四年”

保时捷表示，至少要等四年后才能发布具有标志性的保时捷911跑车的首个混合动力版本，并承认目前的原型“并不令人满意”。

新款992代保时捷911的汽车生产线总监August Achleitner告诉carales.com.au，2019年新款Panamera改装的八速双离合自动变速器已准备好容纳电动机，从而允许最新的911将在未来进行混合动力。

“如果您将PDK变速箱从汽车中取出，并检查变速箱，您将看到一个什么都没有的地方。该变速箱已准备好适应电动机，也许以后也可以。”他透露。

“它使我们能够将汽车进一步发展为混合动力版本。由于电池原因和其他一些原因，我们现在不会这样做，但是这辆车已经为混合动力解决方案做好了准备。”

至于何时，阿赫莱特纳说：“我要说，至少要四年。”

当被问及992 911的中端更新是否是最明显的时机时，Achleitner说：“最有可能的。由于我们仍在开发中，因此尚未确定，我们正在确定哪种解决方案适合我们。

“当然，我们今天可以发布混合版本，但是此混合版本必须如此令人信服，以使我们的客户喜欢购买它。他们需要进入展示厅并进行试驾，然后说我要使用混合动力版。

“目前，我们对这种混合动力车型的整体性能不满意。当然，我们已经完成了模拟，可以说我们相距甚远。”

保时捷长期以来一直在考虑采用其最著名的跑车混合动力车的想法，但是，到目前为止，重量问题并未解决任何近期前景。

Achleitner说，新一代992 911可以承受更大的重量，采用更大的轮毂（前20英寸和后21英寸），并具有前后重量分布。

随着新的保时捷911 Carrera S版本现在准备推向全球市场，阿赫莱特纳表示，该公司的重点将转移到全新的保时捷Taycan EV，同时开发911混合动力车。

他说：“可以肯定的是，这是我们公司内部的一个很好的发展，并且与保时捷（赛车运动部门）合作。”

“这也是容量的问题。目前，要开发新的911和Taycan，我们还没有足够的人来制造911的混合动力版本。”