新大众途锐罢工

新款大众途锐（Volkswagen Touareg）上最漂亮的小玩意之一-德国汽车制造商的新款SUV旗舰-不会前往澳大利亚。

这是第三代大众途锐的内置拖钩，将于明年四月在当地的陈列室展出，仅需使用后车厢中的一个开关即可扩展动作。

它没有在堪培拉达到严格的安全要求，因为它不包括用于大多数旅行车和拖车的应急链条的支架。

“绝对不会-绝对不会，”澳大利亚大众汽车集团澳大利亚产品经理格伦·里德（Glenn Reid）在摩洛哥大众途锐新媒体发布会上对汽车销售网表示。

“为什么我们不能得到它？有人告诉我它不符合《澳大利亚设计规则》规定，”他说。

明年上半年，MkIII大众途锐在这里着陆时，这并不是唯一会缺少的新技术。

大型的新型五座豪华SUV也不会配备路标识别或软关门功能。

里德说，由于澳大利亚使用的标牌设计和安装方式千差万别，标牌扫描系统目前无法在此处使用。

“它无法识别迹象。所以我们现在不接受它，”他说。

“我们正在努力，但目前尚无具体时机。”

宝马澳大利亚公司（BMW Australia）花了一年多的时间，与德国专家团队一起对道路标志系统进行了特殊的本地校准，距在德国首次将其安装到汽车上已有五年多了。

但是，马自达能够缩短其适用于多种型号（包括最畅销的CX-5）的系统的开发和测试时间。

里德说，在车门一侧，担心孩子受伤的原因是，新款途锐将不会在这里出售，因为许多豪华品牌都在使用带有小型电动机的门来进行软关门操作。

他说：“他们没有捏保护。”

“我们发现，对于不是大众汽车集团的其他品牌，以及在其他市场，人们在车门上会伤到自己。”

但是，在看到该系统在摩洛哥运行之后，尽管担心会受到美国其他品牌诉讼的影响，里德表示可能会改变主意。

“它们只能在很短的距离内工作。用手指伸入缝隙将很困难。我们可能会再看看。”

瑞德说，在拖曳方面，途锐背面的杆和球已经可以在即将推出的型号上使用了一段时间，但是德国没有变化，这意味着澳大利亚没有变化。

“我已经为此工作了一段时间。据我所知，我们是唯一有此要求的国家。”他说。

“它没有安全链的两个安装点，仅此而已。我认为ADR不会有任何变化。”

途锐3.5吨的牵引能力不会受到车载拖把系统的损失的影响，里德（Reid）还表示，该车还将有很多其他豪华和技术来抵消软关闭门和道路标志识别的损失。

“新的途锐具有很高的规格。他说：“除了目前的汽车以外，还有很多额外的设备。”