混合动力车被排除在2020年大众高尔夫GTI之外

据透露，下一代大众高尔夫GTI已经排除了先进的混合动力系统，而坚持发展当前汽车的EA888 2.0升涡轮增压汽油发动机。

根据Autocar的说法，这家总部位于沃尔夫斯堡的德国汽车制造商最初考虑的是一种强劲的轻型混合动力总成，该动力总成有望改善油耗，并且重要的是大幅削减排放量-但最后一刻的决定取消了电气化的大众高尔夫GTI。

据报道，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）迟于2018年10月做出了使用48V轻度混合动力辅助2.0升涡轮增压发动机的转换，这推翻了马蒂亚斯·穆勒（Matthias Muller）先前做出的使混合动力GTI绿灯的决定。

下一个高尔夫GTI现在将配备传统的2.0升汽油涡轮增压四缸发动机，功率为188kW或213kW，后者带有“ Golf GTI TCR”标志，将取代旧的Golf GTI Performance名称。

至关重要的是，Brit mag建议，要提高当前汽车的性能，将在两种型号上都提高扭矩，最快的Golf GTI TCR应当在静止状态下在不到六秒钟的时间内轻松达到100km / h，并超过250km / h。

对于纯粹主义者来说，好消息是，第八代高尔夫GTI将配备六速手动和七速双离合器自动变速器。

人们已经相信，在开发48V混合动力2.0升涡轮增压动力总成方面已经进行了大量工作，目前尚不清楚是否会在以后重新出现功率更大的GTI发动机。

先进的混合动力装置具有电动助力功能，自称具有解剖刀尖锐的低端响应能力，可在制动时实现惯性滑行功能和能量回收系统。

基于当前汽车的MQB平台的进一步发展，下一代高尔夫GTI将再次采用伪麦克弗森式前撑和多连杆后悬架，但具有新的自适应阻尼的优势。

参与其开发的工程师声称，转向精度和反馈一直是新车改进的重中之重。

对于下一期大众汽车的热门掀背车买家，将不再选择三门车，因为出于成本原因将其撤下。

大幅修改的前部造型（包括更纤细的前灯，更多的进气口和更宽的轮拱）被赋予了下一个高尔夫GTI外观更激进的外观，尽管实际上，造型方面的发展比革命更重要。

内部，一个完整的虚拟座舱仪表盘和大型信息娱乐系统将主导整个机舱，这将引领全班学员在装配，完成和注重细节方面的努力。

确切的Mk8 Golf GTI何时发布尚不确定，但大众汽车至关重要的新型掀背车很可能会在9月初的2019年法兰克福车展上全球首发。