召回包装：奥迪召回A3和Q5分别是故障

由于在2010年5月至2016年8月之间生产的车辆安装的天窗有缺陷，召回了9000多辆在澳大利亚销售的Audi Q5。

根据奥迪的说法，作为召回通知的对象的车辆可能会因天窗周围的车顶渗水而渗水。这些水可能积聚在侧帘式安全气囊的气体发生器附近的泡沫中。气体发生器的腐蚀可能导致安全气囊的压力缸爆裂。

奥迪还发布了2008年5月至2009年5月之间生产的A3的召回通知。在澳大利亚售出的近2200辆汽车，其稳定控制单元的接地连接故障​​，是由于“控制单元内的组件承受了过度的机械热应力”所致。

进口商建议在“紧急处理情况”下，此故障可能会降低系统性能。

在这两种情况下，奥迪都会与车主联系以安排对受影响车辆的检查。

丰田针对高田安全气囊故障，针对8辆Echo和239辆RAV4重新发布了召回通知。车辆（NCP10 / 13 Echo和ACA22 / 23 RAV4）应根据零件的可用性更换驾驶员的安全气囊。众所周知，安全气囊充气机中的水分可能会导致碰撞时触发安全气囊的金属碎片在驾驶员面部爆炸。高田安全气囊故障首先要召回的危险是，更换的安全气囊可能会遭受相同的故障。丰田汽车表示安装的替换安全气囊不含干燥剂（“干燥剂”）。

丰田还发布了召回通知，内容涉及2015年9月29日至2017年1月14日期间销售的HiLux车型的辅助电池套件附件。问题车辆为4x4型号（片式GUN125和GUN126）以及HiLux 4x2 Hi Rider（GUN136）柴油机。

在崎rough不平的路面上行驶时，电池组件的安装点可能会因持续振动而损坏。如果电池移动，可能会损坏线束。丰田将通过邮件联系车主进行纠正。

捷豹澳大利亚陆虎（Jaguar Land Rover Australia）召回了2016年款揽胜运动版，该车款在2016年9月20日至2016年10月25日期间生产。前排乘客安全气囊可能会由于推进剂混合物比例的“偏差”而发生故障，并且在发生碰撞时可能不会着火。

捷豹路虎澳大利亚将通过邮件联系业主。

在过去的一个月中，三菱公司已针对欧蓝德，ASX和帕杰罗发布了多个召回通知。召回的Outlander和ASX模型是在2015年4月23日至2016年3月14日期间生产的2016年模型。在这两种情况下，门闩组件都是有缺陷的，并且在车辆行驶时门可能会打开。

帕杰罗（Pajero）召回是对安装在前排乘客前面的Takata安全气囊的修复，适用于2010年1月29日至2014年5月30日之间销售的NT和NW车型。一旦零件可纠正，三菱将通过邮件通知业主。

进口商正在与梅赛德斯-奔驰C级车主联系，以获取2013年5月售出的车辆的螺栓，这些螺栓在生产过程中可能没有拧紧。螺栓将转向联轴器固定在转向轴上。如果螺栓分开，车辆可能会失去转向。梅赛德斯·奔驰澳大利亚将通过邮件通知车主，由授权的维修服务商检查该车辆。

Ateco Automotive召回了在2014年和2015年生产的玛莎拉蒂Quattroporte和Ghibli。召回车辆中的燃油可能从燃油输送管泄漏。Ateco将与车主联系，他们将把汽车运到最近的玛莎拉蒂维修经销商处，以更换整根管道。

由于安全带拉紧器中混合的推进剂不正确，仅召回了斯柯达2017车型年Superb中的七个。进口商将与业主联系以安排检查和维修。