沃克斯豪尔卡斯卡达2.0升柴油精英敞篷车评论

卡斯卡达（Cascada）于2013年进入新车市场，是Astra TwinTop的继任者。

沃克斯豪尔（Vauxhall）誓言要与奥迪和宝马在这款吊顶上竞争，声称四座位的卡斯卡达（Cascada）具有运动感和豪华的内饰。它的确给人留下了深刻的印象，其美学外观比您想像的还要多-即使是在首次发布三年后的今天。

然而，卡斯卡达的确确实老化得相当快，其内饰需要更新，以使其与德国竞争者保持一致，并与最新的沃克斯豪尔汽车保持同步。

我们测试了168bhp 2.0升Elite车型，看它是否仍然具有在年轻竞争者的市场中竞争所需要的能力。

2.0升168bhp柴油有点混蛋。一方面，它具有400Nm的扭矩，零至60mph的短跑时间仅为9.6秒，感觉非常运动。将齿轮和动力放到拐弯处，您会觉得您的指尖上有相当不错的装备。

但是，与这种强大的功能并驾齐驱是不明智的改进。向上爬升转速范围，您会听到发动机大声咕gr并通过方向盘振动。这款2.0升柴油发动机无疑是沃克斯豪斯（Vauxhalls）超精制耳语柴油时代的前奏。

幸运的是，六速手动变速箱在所有六个档位都能保持平稳运转，给人以熟悉的感觉，可帮助您专注于引擎的优点，而不是缺点。您不禁渴望拥有一种Cascadas汽油，它们的汽油充足，有1.4升，1.6升和2.0升，可提供138bhp至197bhp的功率。

卡斯卡达（Cascada）当然不乏个性。转向器具有沉重，运动导向的感觉，与Insignia VXR共享的前悬架有助于将前端挖入顶点，并提供大量抓地力。有时您可能会感到身体有些晃动，而后车窗则缺乏可视性，但这是许多敞篷车普遍存在的困扰，尽管这种骑行是坚定的，这可能会使日常驾驶变得超速颠簸和坑洞有点令人讨厌-但这是使汽车具有运动感的驾驶的重要组成部分。最大的挫败之处在于缺乏转向感。只是当您认为其令人印象深刻的控制已为战斗做好准备时，转向系统就缺乏反馈和技巧，这可能使您猜测前轮有时指向的位置。奥迪也对此感到内--宝马较少。敞篷车顶篷可以在17秒内折叠-尽管重新折叠起来需要19秒。可以以最高30英里/小时的速度完成此操作，这使快速变化的天气变得不那么麻烦。车顶也足够坚固，可以承受洗车时驱动器的导轮。

在豪华方面，卡斯卡达（Cascada）可以打一些至关重要的盒子。机舱各处散布着许多皮革条，塑料碳纤维饰边和光滑的塑料，给人一种高档轿车的感觉。得益于我们可选的2,495英镑高级皮革包，我们的模型还具有一些拥抱人物的皮革运动座椅。沃克斯豪尔（Vauxhall）表示，真皮座椅还具有热反射性。入门级SE之上的旗舰级车型Elite内饰采用了多种技术，包括DAB收音机，蓝牙，Intellilink信息娱乐屏幕和iPod兼容性。双区温度控制，可加热的前排座椅，巡航控制系统和对雨水敏感的挡风玻璃刮水器也为生物提供了许多舒适感。不幸的是，卫星导航只是一个选项，价格相当昂贵，为1200英镑。还有很酷的电子扩展安全带扶手，当驾驶员将钥匙插入点火开关时，会向驾驶员和乘客展示安全带。尽管有很多内部装饰可以提供优质的感觉，但机舱中按钮的布局迫切需要刷新。Cascada的仪表板上有大量的按钮和开关，看上去与上一代Astra和Insignia非常相似。不过，机舱仍然非常实用，中控台上有两个杯架（可当作一个大储物箱使用）和尺寸足够大的储物箱​​，可容纳水瓶。后座有点明智地压缩腿部和头部空间，这很可惜，因为卡斯卡达的后部有很多令人印象深刻的地方。两个后排座椅为您带来舒适的放松，有两个杯架，门侧有一个扶手，增加了舒适度，后窗让大量的光线进入。行李箱具有相当实用的380升空间–但这是与屋顶。将屋顶折叠到行李箱中，由于需要容纳它的下拉式隔间，因此会损失100升。实际上，由于行李箱中的按钮，后排座椅仍然可以通过电子方式折叠。将座椅放下，您将获得750升的存储空间。

168马力的2.0升柴油发动机是卡斯卡达（Cascada）提供的最高效的发动机，排放129g / km的二氧化碳，实际上，您应该能够平均获得约50mpg的汽油。它们无法与奥迪A3 Cabriolet和宝马2系敞篷车提供的最高效的衍生产品竞争，后者的二氧化碳排放量均在110g / km左右。沃克斯豪尔试图与奥迪和宝马竞争，因此为Cascada定价适当–也就是说，它的价格大约相同。虽然起价约为25,000英镑，但我们拥有的168bhp 2.0升Elite车型（也有一些额外的附加功能）的价格接近34,000英镑。

优质可转换市场是一个很难破解的坚果。多年来，制造商不断完善其工具，并在一流的性能，操控性和内部质量方面获得了出色的一流知识，而卡斯卡达（Cascada）是一个相对较新的模型，因此很明显有改进的空间，但也有很大的潜力。如果沃克斯豪尔希望卡斯卡达受到轰动，那么转向和内饰将需要重新设计。如果他们做对了，那么卡斯卡达可能会陷入战斗。