现在，所有新的斯巴鲁森林人都配备了EyeSight；有什么大不了的

公路损失数据研究所（HLDI）发布了一份新报告，显示斯巴鲁的车辆，例如带有标准EyeSight驾驶员辅助安全系统的新型2019 Forester和Ascent，显着减少了保险索赔。根据新研究，他们发现配备EyeSight的车辆将与行人有关的保险索赔率降低了35％。

斯巴鲁的EyeSight现在将成为新的第五代2019斯巴鲁森林人和全新2019斯巴鲁Ascent的标准配置，可执行许多功能，包括向前碰撞警告，自动紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警告和引导车辆起步警报。它还包括行人检测功能，使该系统能够自动检测行人以及行进中检测到的其他车辆。

该系统使用两个安装在车内挡风玻璃顶部附近的立体摄像机。斯巴鲁开始在2013-14 Legacy and Outback和2014-16 Forester等美国车辆上使用黑白技术使用的EyeSight。斯巴鲁在2015 Legacy and Outback，2015 Crosstrek和Impreza以及2017 Forester上推出了使用彩色相机的第二代EyeSight。经过改进的新一代Eyesight具有更长，更宽的检测范围和其他改进。

EyeSight消除了许多崩溃

HLDI高级副总裁马特·摩尔（Matt Moore）说：“数据清楚地表明EyeSight正在消除许多事故，包括行人事故。”HLDI研究比较了装有EyeSight的Subaru车辆的每辆被保车辆年的保险索赔率，与没有选装系统的相同型号的保险率进行了比较。第一代系统将索赔频率降低了33％，而最新的第二代系统将索赔频率降低了41％。

如今，新一代的EyeSight可以使用BRZ和WRX STI以外的所有型号。2019年斯巴鲁森林人将首次成为EyeSight的标准配置。减少保险索赔可能会降低消费者的保险费用。摩尔说：“斯巴鲁采用了一个好的系统，并使它变得更好。”“很高兴看到该公司迅速采取行动，通过其机队来部署该技术。”

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照片来源：斯巴鲁美国