老化的斯巴鲁森林人仍是竞争者

斯巴鲁森林人（Subaru Forester）计划进行彻底改造，并将于今年晚些时候上市。即使需要全面改造，小型SUV仍然带来其他紧凑型SUV无法提供的功能。它具有标准的全轮驱动，额外的离地间隙，用于越野探险，通风良好的宽敞机舱，具有出色的外部视野，以及宽敞而多功能的货物区域。这仍然使Forester与众不同。

本周，我们将推出顶级的2018斯巴鲁森林人2.5i Touring内饰。

2018年有什么新功能？

斯巴鲁森林人在进行了一次中期更新之后，在造型，座舱舒适性和安全辅助方面进行了一年的更新，并延续到2018年。Forester确实获得了新的Black Edition装饰套件，其中增加了黑色饰面的车轮，车身装饰和格栅。限量的内饰水平也将获得新的载货区域保护，而Touring内饰现在包括标配了斯巴鲁的EyeSight安全套件以及自动远光灯和倒车自动刹车。

功能和选项

2018年顶级斯巴鲁森林人2.5i旅行车装饰（33,090美元）是日本汽车制造商提供的几乎所有东西的标准配置。它具有全景天窗，可加热的前排座椅，可倾斜的后排座椅，自动气候控制，更大的7英寸触摸屏，语音命令，Starlink Safety Plus远程信息处理系统（紧急援助，自动碰撞通知和各种远程服务），以及升级后的六带卫星广播的扬声器音响系统。

巡回车型还标配有电动后行李箱盖，Java Brown皮革内饰，升级的驾驶员信息显示屏和行李箱盖。盲点监控和后方交通预警。

Touring还获得了18英寸合金轮毂，自适应LED大灯，带有集成转向信号的升级后视镜，无钥匙点火和进入，双区域自动气候控制，加热的方向盘，驾驶员座椅记忆设置，升级的音响系统，导航一触式折叠后排座椅靠背。

EyeSight主动驾驶员辅助套件是Touring车型上的标准配置，该摄像头系统可以看到前方的危险和自制动。随该系统一起提供的是自动调光的前大灯，该大灯随汽车一起转动，并反向自动制动。Touring车型还具有盲点监控器和后方交叉路口警报。该测试仪的价格为$ 34,005（包括目的地）。

内部亮点

斯巴鲁的内饰已经走了很长一段路，这种鞍棕色皮革为这款Touring模型增添了丰富的感觉和外观。它在座椅，门板和中控台上采用了引人注目的浅色针脚。整个机舱内对比鲜明的黑色/银色装饰增加了高级感。

我们特别喜欢新的中心显示屏，该显示屏显示每加仑行驶的英里数，时间，外部温度以及直到排空多少英里。与当今许多新模型不同，所有控件都易于使用和理解。我们确实注意到加热器要在本周达到丹佛的单位温度下艰难地加热我们。但是加热的方向盘和座椅无法正常工作。

Forester中的控件既简单又直观，无需派出用户手册来更换广播电台。音频和气候控制装置合乎逻辑且易于使用，与我们测试过的一两辆德国汽车不同。

Forester的强项之一是机舱内开放而通风的感觉。这是由于驾驶员位置较高，窗线较低，并且破折号位于前方和下方，这为前排乘员提供了更多空间。与其他大多数小型SUV相比，较高的车顶线还有助于营造开放感，并且能见度极佳。

在后排，我们的乘客发现有足够的头部空间和腿部空间，并说后门打开得足够宽，便于进出。后排座椅以一触式机制将60/40分开折叠，几乎平放，产生了74.7立方英尺的宽敞载货量。后排座椅后面仍然还有34.4立方英尺。该测试仪带有电动提升门，可轻松装载货物。

发动机和燃油里程规格

Forester Touring由2.5升水平对置四缸Boxer发动机提供动力，可产生170马力和174 lb-ft的扭矩。2.5升发动机与配备6速手动变速模式的Lineartronic CVT自动变速器配对。该测试仪还配备了X-Mode和Hill Descent Control越野技术。

EPA的燃油里程估算为26/32城市/公路mpg和28 mpg。在一周中，我们平均达到25.5英里/加仑，但我们用力推动了小型SUV并在高空行驶。

驾驶动力

搭载2.5升发动机的Forester不会赢得任何比赛，但这完全归功于性能和燃油效率的完美融合。Forester 2.5i将为大多数消费者提供足够的加速，并且在我们的城市驾驶中表现良好。Forester是一款完美的通勤车，可让您在全天候条件下安全工作，并且它通过X-Mode越野技术进行了周末探险。

我们发现，由于重心较低，Forester的行驶动力学优于其他所有小型SUV。Boxer发动机在底盘中较低，在狭窄的山角处，它对于高SUV的倾斜程度不高。它在城市驾驶和快速改变车道方面也表现出色。

本周，我们在丹佛以西的山区降雪了很多，而在没有铺满雪的土路上，佛瑞斯特是无与伦比的。即使使用了四季皆宜的轮胎，也没有任何问题。用一套冬季轮胎螺栓固定，它将带您到任何需要行驶的地方。

我们能够通过X-Mode体验Forester，该模式旨在增强车辆在低摩擦环境中的能力。我们在莫里森（Morrison）附近的一个短越野路线上骑了它，那里有很多陡峭的斜坡。我们将车辆驾驶到最高处，停下来，按下X-模式按钮，让跨界车沿着陡峭的坡道向下滚动，而没有碰到刹车。Forester还具有8.7英寸的离地间隙，并且在我们将其移至一些大岩石上时也从未触底。

Forester的能见度极佳，非常适合城市居民。新改装的CVT自动变速箱也是该车的一个亮点。它是6档手动变速箱中最好的CVT之一。Forester具有一系列安全功能，我们在走走停停的交通中对EyeSight的碰撞前制动控制和自适应巡航控制进行了测试，并且从未碰过刹车。

结论

即使森林人正在老化，它仍然是目前最好的小型SUV之一。凭借标准的全轮驱动，额外的离地间隙，宽敞的机舱以及出色的外部视野以及宽阔的货运区域，2018斯巴鲁森林人具备了所需的功能。

在下面留下您的评论，并与朋友分享该文章并将其推文发布给您的关注者！

在Facebook，Twitter和Instagram上关注Denis

照片来源：斯巴鲁美国