ura歌的RLX旗舰混合动力轿车2017年保持不变

去年，我大吃一惊，将2016 Acura RLX票选为“年度最佳扭矩新闻”。这并不是因为在顶级全尺寸三厢车领域中争夺霸主地位而缺乏竞争。实际上，我发现RLX不仅在乘坐质量和标准功能值上都非常出色，而且作为电气化的汽车垃圾，我欣赏Ac歌的1引擎，3汽油/电动混合动力车，即插即用的线控油门响应和非常智能的扭矩矢量全时四轮驱动。

ura歌最后剩下的“日本制造”产品

RLX是日本的豪华轿车级行政车，其中大多数新车都以一种或另一种形式电动化。去年冬天，我在对北加州的驾驶进行了广泛的审查时，不仅发现Ac歌马s中最舒适的驾驶室，而且还发现了出色的主动安全功能；令人难以置信的类似音乐厅的音响系统，燃油效率通常是体积更小，功能更弱的紧凑型混合动力车所独有的。爱它！

在这种情况下，混合等于高性能

2017年，Ac歌RLX与Acura NSX超级跑车共享1引擎，3电动机推进系统，将非常智能的扭矩矢量全轮驱动带到了全尺寸豪华车厢，在全天候路面牵引力下都表现出了无与伦比的“在轨道上行驶”，可踩踏板377峰值功率和出色的中端到高端组合扭矩。

驾驶RLX时，您的头部会有点混乱，一辆小得多的汽车（如动态驾驶），然后是非常安静，舒适的驾驶和乘车环境。在这里阅读我的RLX关于公路探险的信息。他的车开起来很有趣。

ura歌最稀有的产品又回来了一年

我预计随着“精准动态性能”设计指令的发布，Ac歌的营销策略将发生重大变化。我进一步相信，以轿跑车为伪装的轿车Ac歌“精密概念车”为Car歌分部的设计和性能指明了美好的未来。当前形式的RLX将不再存在。因此，考虑到这一点，对于有兴趣确保Ac歌马stable中最先进的四门跑车的RLX粉丝来说，现在是时候应对了。

*一两个细节

建议零售价：$ 59950至$ 65,590MPG：29市/ 30高速公路

RLX Sport Hybrid提供了同类中最宽敞的五人座座椅，其动力总成结合了V8的性能和4缸的燃油效率以及精确的“在轨”操纵感觉，这归功于其电动扭矩矢量全轮驱动系统。具有配备7速双离合器变速箱（DCT）的直喷式V-6发动机，该发动机具有内置的电动发电机为前轮提供动力，并为后轮提供两个后电动机，RLX Sport Hybrid的综合系统额定功率为377马力3。

RLX Sport Hybrid配备3.5升，310马力，24气门，​​24气门SOHCi-VTEC®V-6和可变气缸管理™（VCM™）的动力总成，可提供较宽的扭矩范围，并增加了即时扭矩。三个电动机。令人惊讶的快速但高效的Sport Hybrid还具有自动怠速停止系统，以进一步最大化燃油效率，帮助其获得29/30/29 mpg（城市/公路/综合）的顶级EPA等级。

此外，RLX Sport Hybrid标准配备了一系列标志性和高级Acura技术，包括Acura独特的Jewel Eye™LED大灯，19英寸明亮的轮毂和下一代AcuraLink®联网汽车系统以及带有自适应巡航控制系统的低速跟随。

RLX Sport Hybrid还具有AcuraWatch™，这是一整套安全和驾驶辅助技术，是所有装饰件上的标准装备。AcuraWatch™套件包括：

具有低速跟随（LSF）的自适应巡航控制（ACC）减缓碰撞制动系统™（CMBS）前碰撞警告（FCW）车道偏离警告（LDW）车道保持辅助系统（LKAS）减路偏离（RDM）盲点信息（BSI）交叉路况监控器

* Ac歌部2016