1.75亿美元的律师付款清除了Dieselgate集体诉讼和解付款的问题

随着关于Dieselgate集体诉讼和解的命运的最终决定临近，汽车制造商的律师和475,000名受到排放丑闻影响的大众柴油车主的律师将事情平息了。两名消息人士周五晚对路透社说，该汽车制造商同意支付1.75亿美元，以支付起诉该汽车制造商的律师费。

入会费翻了一番

最初，律师在8月要求为他们的和解协议中的100亿美元部分工作收取3.325亿美元的费用，该部分为车辆违反美国环境法规的车主设置了回购。

周五的协议意味着大众汽车现在将花费167亿美元用于：

在历史上最大的汽车收购案中，大众汽车已经同意支付高达100.33亿美元的价格来回购车辆并向车主付款。大众还可以选择为车主提供汽车维修服务，如果他们同意并获得批准。尚未批准。

此外，大众汽车及其经销商已达成协议，向美国大众经销商支付12.1亿美元的赔偿金。并且，有44个州同意接受该汽车制造商的6亿美元付款。大众还将在ZEV基础设施和促销上花费高达20亿美元。此外，还有27亿美元专门用于调解柴油污染的影响。

剩下的一个问题是该国电动汽车充电网络所有者ChargePoint的最后一分钟诉状。尽管在向司法部的上诉中被驳回，但收费公司希望看到该协议重新开放，以便在汽车制造商同意支付的20亿美元改善零排放车辆（ZEV）基础设施的交易中获得更多优势。

ChargePoint认为，通过给予大众明显的竞争权，充电网络处于无竞争地位，最终将其淘汰。为了使最终决定脱轨，ChargePoint开辟了第二条道路，试图向有利于自己的事情倾斜（而不是对车主不利，因为他们可能会延迟付款），它直接向法院提交了书面文件，以求让法院采取有利的行动。但是，历史表明，除了进行一些细微的调整之外，法院很少干预已经谈判达成的协议。

周五的协议为快速解决Dieselgate集体诉讼和解方案扫清了又一个障碍。该决定定于星期二在旧金山美国地方法院法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）的审判室中进行，该法官一直在审理此案的民事部分。律师和汽车制造商的发言人对路透社的报道没有评论。

一旦布雷耶法官做出决定，大众汽车绝不会走出困境。在对Dieselgate进行刑事调查时，该汽车制造商仍然面临着数十亿美元的司法部潜在罚款。而且，还必须解决配备3.0升V-6柴油动力装置的车辆的命运。它被用于大众汽车，大众，奥迪和保时捷生产的跨界车和大型豪华车。大众和监管机构正在讨论是否会回购较大的发动机，以及是否会有额外的补偿。

柴油定居前进

上周五，有关法律费用的解决方案使和解向前推进，并使该汽车制造商进一步解决了Dieselgate丑闻。大众在一年前同意用软件开关欺骗性地修复了其2.0升柴油发动机的排放，从而使汽车看起来好像已经通过了排放测试，因此用自欺欺人的丑闻锤打了自己。现实是他们没有，这些汽车继续排放污染物，排放量高达允许极限的40倍。大众的3.0升引擎也使用了相同的软件。