在SEMA拥护道奇飞镖GLH的原因

自推出现代道奇Dart以来，运动紧凑型世界一直在呼吁提供高性能的产品。最初，有传言称将有一款Dart SRT，它将具有强大的涡轮动力和先进的全轮驱动系统，使其能够与福特和斯巴鲁相媲美。这些谣言从Dart SRT演变为Dart GLH，当时该公司据称在最近的克莱斯勒经销商大会上展示了GLH徽章的Dart，因此当该公司在本周末推出阴暗的预告片时–许多人认为2015年SEMA展览会向世界介绍Dart GLH。

道奇GLH的历史GLH名称最早是在1980年代用于涡轮增压道奇Omni上的，当时，GLH代表“ Goes Like Hell”。像新的Dart一样，80s Omni是一款燃油友好型紧凑型飞机，价格实惠，而Omni GLH在5门掀背车上拥有强大的动力，更强的操控性和外观设计。

当您将旧的Omni GLH的目标与Dodge Hellcat车的近期成功结合在一起时，克莱斯勒有绝佳的营销机会推出现代的Dart GLH，可以作为707hp肌肉车的弟弟。但是，当SEMA展览会开幕并透露了这款运动型紧凑型轿车的信息时，有关这款道奇Dart GLH具有2.0L基本模型发动机的消息引起了汽车界的广泛批评。

我知道为什么人们对道奇Dart GLH SEMA Concept的发动机选择不满意，因为标配2.0L 4缸，160马力和148lb-ft扭矩几乎不会允许这辆车“走下去”，但是如果您看起来超越了奇怪的引擎选择–这个概念仍然可以带来许多人希望看到的高性能Dart GLH

道奇Dart GLHSo的关键组件让我们暂时忘记道奇Dart GLH具有基本的2.0L引擎；而是专注于此展示车概念的其他方面。

Dart GLH Concept在外观上有一个车身套件，使紧凑型轿车在周围都更具运动感，但套件并不是那么离谱。我应该指出，Omni GLH和Dodge Neon SRT4均具有轻微的外观升级，从而改善了外观和空气动力学性能。还有一个概念的主动进气罩系统，可以帮助提供比标准2.0L发动机更加饥饿的发动机。

为了改善操控性（除了改善空气动力学性能的优点），Mopar添加了一个大型制动套件，一个运动悬架装置以及由高性能橡胶包裹的轻型车轮。Omni GLH和Neon SRT4均已升级了制动位，更运动的悬架设置以及特定于车轮的轮胎/轮胎套件。

最终，道奇Dart GLH Concept的后排气系统应该增加动力和音色-就像Omni GLH和Neon SRT4的高性能排气系统一样，它们都发出了巨大的声音。

简而言之，Dart GLH Concept具有与Omni GLH和Neon SRT4相似的所有组件升级，因此引擎选择是SEMA展示车的唯一方面，与旧版GLH和SRT4生产型号不同。除了强大的动力外，这款车还具备高性能飞镖所需要的一切，而且由于在构建此Dart概念时已解决了所有其他方面的问题，我坚信这款车可能会导致Dart GLH / SRT的发展大家开心。

大型发动机在哪里？长期以来一直有传闻说克莱斯勒正在研发2.0L涡轮增压发动机，而人们普遍期望这种小型涡轮增压发动机将成为高性能道奇飞镖的动力装置。业内人士认为，该引擎尚未准备就绪，但是即使准备就绪，该公司也不会选择像SEMA这样的节目来推出如此重要的产品。像Dart GLH这样的首次亮相无疑是为大型车展（如底特律，纽约或洛杉矶）保留的，但SEMA Show则是炫耀高性能概念的理想之地。

道奇Dart GLH概念车虽然功率很低，但几乎具有创建下一代Mopar高性能紧凑型汽车所需的所有组件。既然我们已经看到这款车具有如此多的功能，这些功能对于量产的Dart GLH / SRT来说是有意义的，那么该公司仅是对发动机的升级，而其紧凑型将延续Omni GLH和Neon SRT4的计划。

在查看SEMA Dart GLH概念车时，不要专注于发动机舱，而是要看这辆车与旧的Omni GLH或Neon SRT4之间的相似之处。当不理会引擎时，这款GLH Concept正是我们所有人想要的，尽管这辆车目前仍未达到我们的期望，但我完全相信，我们将在未来再次看到这款车，它具有强大的动力。

我们只是不知道大功率道奇Dart GLH何时会首次亮相，但是这款概念车的其余部分表明克莱斯勒在制造Dart方面正走上正确的道路，这将使GLH这个名字正确无误。同时，克莱斯勒（Chrysler）使我们所有人都坐在座位上，但请耐心等待我的喜欢Mopar的朋友，因为更大的动力可能就在眼前。