本田汽车先前曾在少数几个州使用,但它于04年星期二宣布(几乎)在全国范围内扩展了“民用天然气”模型的销量。
尽管我们的许多读者都在思考本田对推广独立E V的明显犹豫;如本田怀疑-扭矩新闻;该制造商高度重视替代燃料和价格可承受的入门级汽车混合动力汽车的发展。
对美国来说,好消息是,北美排名第一的轻型汽车制造商已承诺利用该大陆最丰富的燃料来源。
思域天然气将不是本田阵容中燃油效率最高的化石燃料汽车。但这是本田非混合动力车型最干净的燃烧。
2014款车型的基本规格保持不变,建议零售价为26,640美元,城市/城市为27 mpg,公路为38 mpg,综合平均燃油效率为31 mpg。
访问Torque News主页以获取更多故事。2014年思域天然气几乎与汽油模型具有所有标准功能,包括备受吹捧的7英寸触摸屏,兼容蓝牙的个人电子界面。
但是,新的和改进的2014思域混合动力车中列出的CVT变速箱不可用。而且,对于那些希望将Civic Natural Gas用于跑车般性能的人来说,您将在这里找不到它。
4缸1798 cc 16气门SOHC发动机的额定功率仅为110 hp @ 6500 rpm。更重要的是,以106 ft-lb的额定可用扭矩以非常合理的4300 rpm的速度运转。
通过近距比自动5速变速箱转换到差速器,大多数驾驶员会发现汽车的功率和扭矩范围都绰绰有余。
目前尚不清楚本田是否会扩大目前附加到2013年车型上的$ 3,000加油卡奖励。请与您的经销商联系以获取购买奖励的详细信息。您将在2014年收到的是此处所述的完整外观重新设计。
正如《扭矩新闻》上周报道的那样,美国和加拿大的石油分销商都在现有的燃料设施中增加了CNG加油站。正如专栏作家约翰·格雷厄姆(John Goreham)提到的那样,本田为那些希望在家中压缩的人提供家用天然气压缩机。尽管该地区的燃料成本会有所不同,但根据该分销商的说法,Pacific Northwest CNG的平均价格比普通无铅汽油低1.00美元。
由于本田预计消费者对压缩天然气汽车和卡车的需求,因此我们预计在整个美国本田汽车产品系列的剩余时间内,压缩天然气汽车的整合时间不会太长。