2014本田雅阁V6手册在赛车场上令人惊叹

在本周于蒙蒂塞洛汽车俱乐部举行的自动写作会议上停车时，我们发现自己贴在一张贴有赛车贴纸的Accord Coupe旁边。我们笑了，因为那些使警察在任何可能的地方都可以拿到票簿，而且还可以签有带有赛车贴纸的协议？严肃点。幸运的是，我们将要学习一些有关2014年Accord Coupe真正的快车的信息。

2014年的本田雅阁双门跑车拥有278马力。它也可以配备六速手动变速器。这些元素的结合使Accord在美国市场几乎是独一无二的。它可能只是唯一具有这么多V6功率和6速变速杆的前轮驱动轿跑车。本周，我们在赛道上驾驶了Accord V6 MT（手动变速箱），这实在令人震惊。

首先，2014年雅阁双门轿跑车愿意转向过度。不要问我们，前轮驱动V6大的前驱汽车除了在角落转犁外，还能做些什么，但是这不会犁（转向不足）。相反，它在转弯处几乎是中性的，如果您稍稍踩刹车和踩油门，很容易在进入弯道时使汽车的尾巴稍微旋转一下。本田的某人获得了批准使用该汽车的绿灯。

整备重量只有3500磅，这款汽车的功率重量比与雷克萨斯IS350，英菲尼迪Q60，凯迪拉克ATS或宝马328i差不多。但是，它是前置驱动器，在下雪的任何地方，这都会使这辆车在下雪和驶向工作时成为更有用的工具。用手灯照亮Accord V6 MT可能会让一些运动轿车车主质疑为什么他们在一辆无法击败$ 32K Accord的汽车上花费$ 53K。请记住，前驱汽车的重量超过了前轮胎，因此在某些情况下，牵引力比后驱要好。所有V6 Accords在中低5秒范围内将达到60 MPH。这有一个额外的好处，就是通过换挡使运行有趣。

退出时，雅阁V6 MT表现惊人。变速杆很光滑，和我们驾驶的一样好。适当的定时换档可以使Accord处于动力输出状态，并且汽车可以强劲行驶。接近下一弯时，制动器的作用不像运动轿车或跑车制动器，但感觉不错。距离仅比成本更高的汽车要长一点，这也是我们发现自己也比较的结果。

我们驾驶的Accord不是HFP Accord，它具有更多的快车速动功能。本田尚未宣布该车的2014年版本，但有关使2013年如此特别的原因的详细信息，请参阅我们之前的故事。

在这次活动中，我们驾驶了大约12辆不同的赛车，据称它们比Accord的能力更强。雅阁V6 MT变得显而易见的是，它将使大多数运动型轿车在公路赛道上的任何形式的比赛（无论是阻力赛还是听起来听起来疯狂）中的花费都增加约30％。这辆车可能只是美国市场上最好的卧铺跑车。带有导航系统和皮革的建议零售价仅为$ 32,400，与几乎任何跟得上它的东西相比，它的价值也更高。