清洁与否柴油即将进入美国

我们关注的重点是，这里出售的柴油燃料中的硫去除大大减少了这种汽油的颗粒物排放，尽管柴油发动机提供了出色的扭矩并获得了良好的行驶里程，但它们仍比汽油发动机排放更多的二氧化碳。

过去几年中，颗粒物是导致丹佛和其他城市乌云密布的原因，自80年代以来，这个问题已得到很大解决。

如今，温室气体排放越来越受到关注，而加仑燃料燃烧的柴油发动机则朝着错误的方向迈出了一步。另一方面，由于它们能获得更好的行驶里程，从而减少燃料消耗，因此与几年前的任何耗油量大的汽油机相比，它仍然是一个进步。

DTF会议将重点介绍汽车制造商的许多公告，宣布他们将在今年将其引入美国市场的新柴油车。

在这些新车型中，有一些将来自奥迪，奥迪美国总裁斯科特·基奥（Scott Keogh）将于今天上午发表主题演讲，该主题演讲将由华盛顿汽车新闻协会和国际汽车新闻协会赞助。

舍弗说：“我们非常高兴斯科特·基奥（Scott Keogh）致辞，因为奥迪将在2013年向美国推出至少四辆新的清洁柴油车辆。”“奥迪对清洁柴油技术的承诺将在整个美国柴油汽车的未来增长中扮演重要角色，这很适合他通过强调奥迪和汽车行业在促进可持续性，燃油效率和更智能化方面所做的努力来开启车展引擎。”

舍弗说：“这些新型清洁柴油汽车中的几款将在今年的华盛顿车展上展出，并有望成为中大西洋地区购车者的热门景点。”

这些新型清洁柴油车中有22辆有望在2013年进入美国市场，但工程和电子汽车领域的领导者Diesel Systems North America的罗伯特·博世（Robert Bosch）预测，到2017年，美国将有54辆柴油车可用。

据报道，2012年柴油汽车销量已经比上一年增长了24％，而美国汽车总体销量仅增长了13.5％。目前，柴油混合动力汽车和轻型卡车的销售仅占美国市场的3％，但是随着美国人意识到柴油汽车的经济性和扭矩优势，其销量有望增长。

新的CAFE标准更加关注里程而不是排放，是推动清洁柴油车辆发展的一部分。唯一的问题是，清洁的柴油车使用排气管过滤器来减少颗粒物排放，这种排放仅持续约两年，然后才能停止正常运行。那时，所谓的清洁柴油车开始排放出更多的颗粒物以及更多的二氧化碳。

丹佛市没有人希望看到棕云回归。较旧的汽油车存在节能问题，而科罗拉多州有一项“清除空气”计划，以将这些总污染者赶上街头。他们也有路边排放检测器，如果您的汽车在秤上错了，您会在丹佛汽车的邮件中收到一张严厉的文件，告诉您立即进行处理。

展示清洁柴油的贡献论坛将展示清洁柴油技术及其在减少燃料消耗，提高汽车效率和减少温室气体排放中的作用，包括：

•有关美国目前以及未来的清洁柴油汽车和轻型卡车的数据。

•有关清洁柴油经济，其快速加速，生物燃料利用以及如何找到出售柴油的加油站的事实。

•标签将使参与者进入优化的页面，其中包含所有当前可用型号的关键信息，柴油节省计算器和燃油定位器。

社交媒体推广DTF将使社交媒体网站能够在活动期间吸引决策者和与会人员，提供清洁柴油车辆的图片以及活动期间预定的汽车制造商会议有关柴油相关新闻的新信息。

这些更新将发布在Facebook上并[受电子邮件保护]

清洁柴油车能否经受住时间的考验还有待观察，但不可否认的是，与十二年前的汽车相比，它们获得了更好的行驶里程和更少的污染，而许多汽车仍在行驶。