2012雷克萨斯LS 600h L Hybrid的回报几乎没有变化

既然雷克萨斯LS 600h L一直是它的初衷-市场上最精致的豪华行政轿车之一-为什么要彻底改造它呢？

作为首款将节油混合动力技术引入高端豪华车领域的车型，2012年雷克萨斯LS 600h L旗舰具有加长的轴距，在LS系列中提供了令人满意的性能，技术和豪华水平。

它由安静的雷克萨斯混合动力系统提供动力，这是世界上第一个将V8汽油发动机与全轮驱动（AWD）混合动力总成相结合的性能选项，仍然可以节省汽油。

2012 LS 600h L混合动力车将5.0升V8发动机与两个强大的电动机结合在一起，可产生438马力的峰值组合输出。这款大型豪华行政轿车仅需5.5秒即可轻松从零时速加速至60英里/小时。中距离加速甚至更令人印象深刻，因为电动机在通过较小的车辆时最为有益。LS 600h L可以在3.5秒内从50-70 mph加速，并且平稳地行驶-在宣纸上没有留下任何印象。

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即使达到了这种水平的性能，LS 600h L仍获得EPA的超超低排放车辆II（SULEV II）认证，这要归功于专门开发的碳氢化合物吸收器和催化剂系统，该系统可防止废气在冷天时释放到大气中当催化剂（如催化转化器中）未达到温度时启动。

雷克萨斯LS 600h L在后排座椅和后备箱之间采用了紧凑的288伏DC镍氢金属电池组。果汁通过升压转换器将电压提高到650V DC。逆变器将电源切换为交流电，以惊人的最大10,240 rpm的转速驱动165 kW的电动机。行李箱中还装有标准的12伏辅助电池，可为音频，导航和辅助系统供电。

雷克萨斯LS 600h L驱动系统在正常的直线驱动过程中提供40:60的后偏置扭矩分配，并根据不断变化的速度和道路条件不断调整功率分配。

在S模式下有效的非凡的八速顺序制动模式可实现八个不同的响应阶段。当升档发动机转速由所选范围控制时，可在八个“换档”阶段的每一个中提供令人振奋的加速提升。减速或降档时，制动力会增加，以帮助减速。

雷克萨斯LS 600h L具有四种驾驶模式：混合动力（正常），动力，雪地或电动，当行驶缓慢或停停行驶时可用。混合模式可为城市或郊区生活提供无缝操作的理想选择。“功率”设置可增强油门踏板的响应速度，而“降雪”模式则可使其柔和，从而在湿滑的条件下使加速变得更容易。

雷克萨斯LS 600h L的出色性能通过车辆动力学综合管理（VDIM）系统得到了进一步增强，该系统可以对前轮角度进行细微调整，以帮助在严峻的道路条件下进行控制。同时，可变齿轮比转向系统可根据车辆速度调整转向齿轮比，从而增强响应能力和驾驶员控制能力。

当然，雷克萨斯2012 LS 600h L配备了先进的安全气囊和技术安全系统，以及诸如Parking Assist之类的功能。标准功能包括具有后视摄像头的硬盘驱动器Lexus导航系统，蓝牙联系人下载功能，语音命令随意语言语音识别系统和集成的XM Radio接收器。

雷克萨斯行政三厢车旗舰中的标准配置还包括气候控制前排座椅；带有滑动式座椅的驾驶员座椅，使进出更容易后排加热座椅和方向盘；电动后遮阳板；一键式电源箱；电动闭门器前照灯垫圈； SmartAccess钥匙和自动调光大灯。

但是，关于雷克萨斯LS 600h L（除了在后排座椅上进行可选的Shiatsu按摩之外），最令人敬畏的是必须将标准19扬声器450瓦Mark Levinson参考环绕声音频系统的音乐会声音再现。是的，这里有一个辅助插孔，usb端口，iPod接口和蓝牙连接，但是关键是您的音乐所采用的形式或设备，在这款豪华行政轿车中听起来都是天作之合。

尽管已经过去了三年，但在2008年的公司发布会上驾驶2012雷克萨斯LS 600h L轿车的记忆是清晰的-当时印象深刻，至今仍然如此。

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