在本周日进行最后一场比赛之前，我们将安排 烦恼 很高兴听到分析家在谁将赢得超级碗之间的争吵，这与汽车分析师对汽车做同样的事情不同。如果每次谈话我都愿意花一美元来讨论哪种汽车在特定赛道上会比其他汽车获胜，那么今年我就不会为鳄梨调味酱买生鳄梨。取而代之的是，我将购买有机鳄梨，然后将鳄梨酱放入以法拉利为主题的碗中。是的，那些存在。即便如此，我们仍然年复一年地充分了解，赛前分析的总和通常少于最后一位客人离开后筹码碗中剩余的总和。让我们今年采用不同的分析方法，让我们将这些车队与他们的战车进行比较，以确定谁将在公平比赛中获胜。您如何确定公平竞赛？当我想到一场公平的比赛时，我想到了纽伯格林。这条赛道长12.9英里，海拔变化1000英尺，著名驾驶员杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）绰号“绿色地狱”。尽管您的Supra可能会自己击败The Flash，但是一旦您将其推至12.9英里的极限时，刹车的气味就会像篝火一样，并且您的悬架将进入两次心脏骤停状态。因此，如果我们正在赛车“环”，我们在驾驶什么？为了最好地回答这个问题，我们必须确定哪些特征定义了这些团队。作为一个对我的幻想联盟了解不多的人，我对我的幻想联盟的了解不多，我只能从我从“专家”那里听到的消息中脱身。黑豹队以坎顿·牛顿（Cam Newton）闻名。坎姆（Cam）是一位多才多艺，快速，勇敢且相当年轻的四分卫。他为自己没有道歉，并拥有与阿里一样的自信，这在他选择Liberace式服装时表现出来。尽管他看起来是最喜欢的人，但他还没有赢得超级碗冠军，而且该队的下半场表现还不算气候。在赛车方面，他赢得了很多，但没有人看到他在勒芒24小时耐力赛中在黑暗中比赛。黑豹队拥有巨大的加速能力，全新的底盘和渴望获得首个重大胜利的车手。赛道的另一边是野马队。野马似乎以两件事而闻名：怀旧的四分卫和可以使恐惧fear入蜂蜜Bad的防守。如果野马只是车辆的一个组成部分，那就是制动器，而这些制动器是为机车配备的。尽管他们没有Panthers的速度，但他们有经验丰富的驾驶员正在用赛车取胜，在大多数情况下，赛车将在维修区与粉丝合影。让我们分解一下！黑豹队表现出色，加速表现出色，他们的车手渴望获得第一个重大胜利。对他们有利的是动力和速度。另一方面，野马通过巨大的刹车来弥补速度，一个在18年职业生涯中证明自己的驾驶员的地狱，以及一个除了约翰·艾尔维（John Elway）本人之外的维修工。万一有人忘记了，他赢了大赛，又去了另外三个。那他们是什么车呢？要回答这个问题，我们必须回到超级碗的开始。五十年前，情况非常相似。1966年的勒芒24小时耐力赛当时有一辆未经检验的福特GT40与经过检验的纯种马如法拉利330 P3并列。法拉利车队已经获得了勒芒七次冠军，并赢得了赛车界的尊重。福特GT40试图用一台过时的新车开创自己的历史，而费拉里正坐在桂冠上。1966年，GT40赢得了胜利，因为它连续四次改变历史。另一方面，法拉利赛车没有完成比赛，因为他们都参加了事故。50年后，福特汽车在另一个轨道上重新创建，福特能否复制自己的统治地位，派遣法拉利打包行李？会经历胜利的速度和青春吗？如果今天与 刘易斯·汉密尔顿 凸轮掌控福特和 斯特林·莫斯 曼宁坐在法拉利的车轮上，我会把我的最后一个鳄梨酱芯片放在法拉利上。相关视频：