法拉利携458 Italia的全新Grand Am版本前往Daytona 24 Hours。458 Grand Am极大地借鉴了GT3版本的超级跑车，尽管它着眼于美国的竞争。像GT3一样，Grand Am赛车也由同一家房子准备战斗，该房子自288 GTO以来一直负责生产法拉利赛车。Michelotto汽车公司。458 Grand Am一月在Daytona 24 Hour鞠躬时，期望看到这些汽车共享大量的安全性和性能硬件。法拉利为今年的比赛挑选了一个星光熠熠的车队。Michael Waltrip将与Travis Pastrana，Rui Aguas和Robert Kauffman一同掌舵。这家意大利汽车制造商渴望在传奇的美国耐力赛中取得胜利，但我们怀疑竞争对手是否会屈居第二。点击跳转即可获取完整的新闻稿。显示全文PR text 458 Grand Am在美国的首次亮相马拉内罗，12月6日– 1月26日至29日在佛罗里达州的Daytona国际赛车场举行的Daytona 24 Hours将以458 Grand Am的赛车首次亮相。源自458的GT3版本，这是法拉利跑车的最新赛车模型，与米歇尔托（Michelogotto）合作开发，针对美国系列。著名的比赛将使人们回想起1967年2月5日的比赛，当时登上领奖台的所有三个台阶都被法拉利车手占据，突出了马拉内罗（Maranello）品牌在整个池塘中的统治地位。法拉利330 P4蜘蛛的洛伦佐·班迪尼-克里斯·阿蒙，法拉利330 P4跑车的迈克·帕克斯–卢多维科·斯卡菲奥蒂和法拉利412 P的佩德罗·罗德里格斯-让·吉切特的工作人员都取得了惊人的成绩，这要归功于经过深思熟虑的战略在最后几圈由体育总监弗朗哥·利尼（Franco Lini）驾驶，最后三辆并列排长旗的赛车并列。这场彻底的比赛，在蒙扎1000公里锦标赛中获胜，在布兰兹哈奇（Brands Hatch）和勒芒24小时耐力赛中获得第二名，在温泉赛中获得第三名，这意味着法拉利赢得了当年的“国际运动原型制造商”冠军。然后，法拉利必须等到1998年才能在代托纳24小时耐力赛中赢得下一个胜利，这要归功于Momo F333 SP团队，它也赢得了当年的Sebring 2 Hours。在2012年，将由Scuderia AF Corse，勒芒系列赛，勒芒洲际杯和国际汽联GT3冠军的获奖者来尝试并复制这些美国胜利。它的458 Grand Am将由Daytona 500冠军Michael Waltrip，北美拉力锦标赛冠军，Travis Pastrana和两名耐力赛老兵Rui Aguas和Robert Kauffman全年乘船，他们在Daytona解决繁忙的Grand Am日历上的第13轮比赛。特色画廊