大众尚酷GT24在Wrthersee首次亮相

正如我们之前所报道的那样，动力来自于相同的2升涡轮增压四缸发动机，该发动机使比赛准备就绪的GTI赢得了去年的环赛冠军。321匹马力和251磅-英尺的扭矩通过大众汽车商标的六速DSG传递到前轮（不是全部四个），只有增强的离合器片，改进的传动装置和轻型飞轮。赛车版本的尺寸略有增加，增加了227mm的长度以提高空气稳定性，并增加61mm的宽度以覆盖宽阔的赛道上的18英寸赛车轮辋，使乘坐高度降低了75mm。内饰被剥除并准备好了防滚架，带五点式安全带的Recaro座椅，竞赛方向盘，电子仪表和灭火器，全部从内饰上剥离了178kg。

尽管Scirocco GT24在Wörthersee上吸引了众多观众，并在Nurburgring吸引了所有关注者，但大众汽车给了我们令人难忘的，令人knee目结舌的Scirocco R版本外观的预览。在下面的图库中查看图像，并在跳转后查看新闻发布。

slide-1616252slide-1616253slide-1616255slide-1616258slide-1616260 [资料来源：大众汽车]

新闻稿

GTI Meet 2008：先生们，启动您的引擎！

Scirocco GT24的全球首发，配备325 PS

沃尔夫斯堡，2008年5月22日-大众汽车今天将在沃尔瑟湖（WörtherLake）举行的传奇GTI集会上，全球首发239 kW（325 PS）版本的新型Scirocco。两天后，一群传奇的车手将在Scirocco的运动版车型中的纽伯格林赛道上进行24小时比赛。因此，新的Scirocco将同时在两个针对汽车爱好者的崇拜活动中成为焦点。

大众汽车将在沃尔特湖举行全球首发的赛车版Scirocco GT24。“这辆车不需要开车就可以快看。蓝白色饰面的Scirocco GT24在其延伸的轮舱上的位置太低，以至于手无法放在轮拱和轮胎之间。然而，从各个角度看，赛车无疑都是尚酷。甚至更宽，更长，甚至更低。”大众发展主席Ulrich Hackenberg博士说，他不会放弃在埃菲尔铁塔比赛中坐在赛车后面的机会。325 PS Scirocco也将在比赛期间由传奇车手驾驶世界拉力赛车冠军卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和24小时纽伯格林赛三冠王汉斯·约阿希姆·斯塔克（Hans-Joachim Stuck）驾驶。顺便说一句，“史翠兹”·斯塔德（Striezel）Stuck在1970年的纽伯格林赛道上赢得了首场24小时比赛。现在，三十八年后，Scirocco GT24展开了竞争。它仅从两公升的排量中汲取动力：带有涡轮增压器和中冷器的16气门直喷发动机从2100 rpm开始提供340牛顿米的最大扭矩。变速箱由双离合器变速箱（DSG）执行，该变速箱也可用于生产型号。

负担得起的梦想中的汽车的想法诞生于70年代，当时是第一个Scirocco。这款两座运动跑车的成功持续了将近20年，在此期间，制造了超过360,000辆Sciroccos。自从大众在今年的日内瓦车展上展示了新版Scirocco以来，对这款车的热情从未间断。这款新车似乎引起了购车者的共鸣，并将随着最初的Scirocco的成功而发展，与此同时，Scirocco已发展成为一款超级跑车。