随着宝马因使用碳纤维制造其i3和i8插电式汽车而受到了很多积极的报道，福特也开始涉足这一领域。这家美国汽车制造商已与陶氏化学（Dow Chemical）达成了制造协议，以加快在Blue Oval汽车中使用该材料的速度。碳纤维的使用将减轻福特新产品的重量，从而提高燃油效率。福特将与陶氏化学与土耳其的Aksa Akrilik Kimya SanayiiA.Ş之间的50/50合资企业DowAksa建立生产合作伙伴关系。目标是加快技术研究的步伐，使其更便宜地使用碳纤维材料制造汽车和卡车。福特轻量化工作在本周得到了一定程度的提升，当时其铝制车身2015 F-150在美国国家公路交通安全管理局的测试中获得了五星级汽车总体评分，使今年的版本成为迄今为止最安全。新的车身结构使卡车的整备重量减轻了700磅。在下面查看福特有关DowAksa的新闻稿。显示全文PR福特，DOWAKSA共同开发用于大批量汽车轻量化应用的碳纤维SFord和DowAksa正式达成协议，以通过以下方式促进采用经济高效的碳纤维组件技术验证和概念验证，可在不牺牲强度的情况下减轻车辆重量并提高燃油效率协议为建立大批量制造合作伙伴关系提供了途径新的联合开发协议加速了1月份宣布的合作研究，该合作伙伴关系由新的美国复合材料制造研究所福特和道瓦克公司今天签署一项联合开发协议（JDA），以正式推进具有成本效益的大批量生产汽车级碳纤维的研究，该材料有望在推动车辆轻量化以提高燃油效率，性能和能力方面发挥重要作用。福特汽车公司，福特全球技术公司和陶氏化学之间的协议是陶氏化学公司与Aksa Akrilik Kimya SanayiiA.Ş的50/50合资企业，它将结合陶氏化学的原料产能，碳纤维转化能力和下游中间体生产能力拥有福特在设计，工程和大批量制造方面的专业知识。目标是生产能够制成具有成本效益的碳纤维复合材料部件的材料，该材料比钢轻得多，但满足汽车强度要求。福特研究与先进工程车辆企业科学总监Mike Whitens表示：“这项联合开发协议加强了福特对与DowAksa合作的承诺，以及我们将碳纤维部件推向更广阔市场的动力。“我们在此工作的目标符合公司的“可持续发展蓝图”，未来的福特汽车将以更轻的性能和更轻的性能，帮助消费者进一步提高燃油经济性并减少排放。DowAksa董事长Heinz Haller说：“今天的协议标志着双方合作为汽车工业开发轻量化解决方案的又一个里程碑。”“福特与DowAksa的合作将加速先进材料和技术的交付，以达到并超越对高性能和燃油经济性的期望。”DowAska副董事长穆罕默德·阿里·伯克曼（Mehmet Ali Berkman）表示，“汽车制造商”对碳纤维复合材料的使用受到阻碍，原因是既缺乏大批量制造方法，又缺乏可负担的材料形式。“这种伙伴关系结合了每个公司的个人优势来应对这些挑战。”通过JDA，这些公司可以共同生产成本更低的新型汽车碳纤维，该碳纤维可应用于对齐和随机纤维规格，同时保持与热固性和热塑性基质的兼容性。该协议还包括潜在的将发展合作扩展到商业制造合作伙伴关系的途径。伯克曼补充说：“ DowAksa致力于将碳纤维的好处带入工业市场。”“通过签订该协议，DowAksa采取了认真的方法来提供环境可持续的解决方案，目标是制造性能和成本得到优化的轻量化汽车，以确保减少燃油消耗和废气排放。”正如一月份宣布的那样，这些公司将成为奥巴马总统宣布的高级复合材料制造创新研究所（IACMI）的一部分，该研究所是由美国能源部支持的更大的国家制造创新网络的一部分。JDA将促进两家公司与IACMI共同努力，以克服汽车应用中碳纤维的高成本和有限的可用性。相关视频：2017福特GT精选画廊：芝加哥2015