Car and Driver的想法最近花了一些时间与马自达美国业务高级副总裁Robert Davis谈及该汽车制造商的未来计划。根据戴维斯的说法，在工程师将通过SkyActiv计划获得的经验教训应用于动力装置的过程中，旋转发动机将继续在公司产品的发展中发挥作用。这意味着下一代旋转发动机可能会减少内部摩擦并减轻内部重量，以期减少排放并提高燃油经济性。但是引擎可能会发现其传统角色之外的应用程序。马自达不仅在追求旋转发动机为车辆提供动力，而且戴维斯承认，马自达还在研究与电动马达串联使用该设计的方法，无活塞式发动机负责为增程EV电池充电。鉴于旋转装置的紧凑尺寸和相对较低的扭矩，该应用似乎有望实现。当然，我们之前已经听说过其中一些。还有SkyActiv V6呢？戴维斯明确表示，SkyActiv的稳定版中没有容纳6缸发动机的空间，并表示该公司将专注于更轻的平台和强制感应4缸发动机。