英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

现代如何招募更多的少数民族经销商

迈阿密-2011年,现代汽车在美国的少数族裔经销权中排名第七,为48位。它离行业底部还很远,但仍有很大的增长空间。

然后,现代翻转了剧本。

到2016年底,这家韩国汽车制造商已跃升至78个少数族裔拥有的屋顶,超越了丰田,本田和日产等。根据美国全国少数族裔汽车经销商协会的年度普查,现代汽车目前在汽车行业中排名第四,仅次于底特律3。

发生了什么变化?

NAMAD赞扬了现代汽车美国公司前首席执行官Dave Zuchowski,他于2014年初掌舵,并承诺要在经销商团体中增加少数派代表。尽管祖乔夫斯基于去年12月被罢免,但现代汽车表示将继续建立其少数族裔车主名单。

领导

现代汽车美国经销商发展总监布莱恩·奥·马利(Brian O“ Malley)回忆说,当祖乔夫斯基接任时,他告诉纳马德(NAMAD),现代汽车的少数派经销商数量并不是汽车制造商想要的。因此祖乔科西表示,现代将致力于改善其数量。

然后现代的少数族裔屋顶开始激增:2014年,该数字跃升至69,增至17,这是Zuchowski上任的第一年。在接下来的两年中,该品牌增加了9家门店,达到78家。

○“马利说,现代汽车已与NAMAD密切合作,找到合格的少数民族考生。他说,该品牌的区域领导团队也更加重视识别和采访少数族裔经销商。O'Malley将现代的族裔经销商增长归因于Zuchowski,也归功于其区域员工的努力。

在NAMAD的年度会议上,现代汽车举办了一个招待会,可以见到少数族裔候选人。这段时间很有价值,因为它使现代汽车可以与潜在的所有者进行交谈并了解详细信息,例如他们对商店的地理偏好。奥马利说,NAMAD有时会向现代汽车公司提供未知的候选人。

奥马利说,这次接待是“直接归因于”过去几年来一些少数派经销商的任命。

NAMAD总裁达蒙·莱斯特(Damon Lester)表示,现代汽车的进展表明,当公司加大力度并承诺增加少数族裔商店时,现代汽车是有可能的。

“当我们看到他们的领导层想付出努力并说出他们将要增加数量的事情时,事情就发生了,”莱斯特在上个月举行的NAMAD会议的间隙告诉《汽车新闻》。“即使与[临时首席执行官杰里·弗兰纳里(Jerry Flannery)]一样,这一承诺仍然在现代。

奥马利说,现代的目标很明确:它希望其经销商团体能够更紧密地反映其客户的种族构成。

更多销售

最近发布的IHS Markit数据说明了为什么这样做很关键。IHS表示,少数族裔拥有的经销权向少数族裔顾客出售的库存比例要高于非少数族裔商店。截至4月,族裔消费者占美国新车销量的28%,而少数民族经销商占新车销量的40%。

少数族裔经销商还向相同族裔的顾客出售更高比例的新车。

例如,截至4月,非裔美国人占美国新车销量的8%,但非裔美国人所拥有的经销店的销量却占16%。西班牙裔美国人占美国销售额的14%,但在西班牙裔拥有的经销店的销售额中占33%。

考虑到少数人在美国人口中所占的份额越来越大,这些数字将给人们带来额外的负担。

奥马利说,加强现代的少数族裔经销商基础具有商业意义。

“我们当然认识到,各个种族在自己的地区购买更加自信和舒适,他们喜欢与自己种族的人打交道,” O Malley告诉《汽车新闻》。“这是好生意。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。