优越：车轮更大，工作更大

当Superior Industries International报告净利润比去年第一季度下降79％时，该公司表示，轮毂出货量部分受到“整体行业趋势”的拖累。

这样的趋势之一是SUV和卡车的强劲市场。对于北美领先的铝制轮毂供应商Superior而言，对轻型卡车所需的更大轮毂的需求使工厂承受了压力，首席执行官Don Stebbins在四月份的财报电话会议上告诉分析师。

斯特宾斯说：“我想说，在我们的某些设施内，我们继续与某些挣扎-我们称其为某些较大的车轮，更复杂的车轮和某些设备的正常制造节奏。”自大转盘热潮开始以来，公司的人工相关成本增加了35％。

其他费用包括天然气和电力能源增加25％，以及由于设备的非资本化维修而导致的维护和供应增加30％。

预计大型车辆和大型车轮的需求将持续增长。该公司预测，从2016年到2021年，超过19英寸的车轮直径预计将增长188％。

简而言之，对于供应商而言，这种需求代表着巨大的获利潜力，但它正在适应制造它们的额外压力。

他在电话中说：“我们显然对表演感到失望。”“我们将继续努力-提高我们每个设施的效率，可以这么说，我们仍然有办法做到这一点。”

位于密歇根州绍斯菲尔德的苏必利尔（Superior）在《汽车新闻》（Automotive News）的北美前100名供应商中排名第79位，2016年向汽车制造商的零部件销售额为7.33亿美元。