保时捷Cayman和718 Cayman的顶级产品一直是GT4。与911的GT3和GT2变种不同,它从未有过超热的RS变种。这些间谍射击可能会改变这种情况。
很明显,这是718 Cayman GT4,在量产车上没有发现许多功能。引擎盖中有一对NACA风管。它们看上去就像911 GT2 RS发动机罩上的一样,将冷空气输送到制动器。
在侧面,开曼的后四分之一玻璃已被百叶窗板取代。百叶窗的目的是使它们吸入空气,可能是为了吸入发动机或为更大的散热器供气。
最后,在后面,我们有后翼。它的位置比普通GT4的高很多。它的形状也不同于GT4的机翼。不过,不要在量产车上寻找那些疯狂的支持。那些似乎是特殊的原型支架,可容纳多种类型的机翼和不同高度的不同汽车。
由于该GT4 RS是基于当前的汽车,因此我们希望在大约一年后看到它。除空气动力学升级外,它还应具有升级的悬架和制动器。它可能会继续使用常规GT4的自然吸气4.0升平六缸发动机,但它的输出功率应比GT4的414马力和309磅-英尺的扭矩大。预计价格也将超过GT4的100,000美元。
保时捷718 Cayman GT4 RS谍照