经销商的风俗从人群中脱颖而出

基于吉普牧马人的皮卡距离菲亚特·克莱斯勒的经销商批次还有很长时间了。或大多数FCA经销商都可以。

您会在Ralph Mahalak Jr.的经销店找到一个。

FCA偶尔会向其经典的1970 Plymouth Superbird致敬，而没有再次正式提供它。但是Mahalak也有基于道奇挑战者的Superbird出售。

这种独特的车辆无论在现场还是在线上都从人群中脱颖而出-这正是Mahalak为其量身定制的原因。

马哈拉克说，工厂“希望每个人都一样。但是我不想那样做。我不想一样。我想与众不同，与众不同。”

玛哈拉克（Mahalak）使用上面的改良道奇挑战者（Dodge Challenger）重新制作了经典的1970普利茅斯超级鸟（Plymouth Superbird）。

Mahalak在密歇根州，俄亥俄州和佛罗里达州拥有6家FCA经销店，这些经销店平均每月平均约有350辆新车和225辆二手车销售。

Mahalak在行销汽车方面具有悠久的创新历史。2010年，他在密歇根州门罗市的梦露道奇-克莱斯勒-吉普车-拉姆超级市场旁边建造了一个18障碍越野赛道，以使潜在的吉普车客户能够看到越野车可以克服的问题。

他几乎每个工作日都在展厅里举办现场体育广播访谈节目。

玛哈拉克（Mahalak）表示，一系列定制车辆的想法来自于2013年推出的Ram ProMaster全尺寸货车。他的家人一直是转换货车的粉丝，这些货车几十年前曾经在公路上很常见，但此后基本上消失了。

“我们爱改装车，当ProMaster问世时，我们说：“让我们再次制造改装车，”马哈拉克说。他使用区域承包商来改装车辆，但他创建了自己的品牌Royal Conversions，以将其推销给消费者。

除了几辆定制货车以外，Royal Conversions现在还提供定制的吉普牧马人Unlimited型皮卡，具有机械化软顶盖的牧马人Power Convertibles，隐形版牧马人，它们通常被皮卡床罩和道奇挑战者所用，并涂有硬化涂层。修改后看起来像是著名超级鸟赛车的现代版本。

Mahalak的定制业务始于上面的改装车。

这些车就是我所说的“断颈车”。当人们开车经过时，他们会脖子裂开，试图看着他们并弄清楚他们是什么。“热情卖汽车。当您引起人们谈论这些经典的吉普车或这些经典的[肌肉]汽车时，它们会令人振奋。与热情的客户达成交易要容易得多。”

一些定制车辆比其他车辆更受欢迎。Mahalak在扩展Royal Conversions品牌的过程中吸取了一些教训。

“我们发现的最大优点是-如果您是唯一这样做的人，那么您也是唯一为此创造线索的人。因此，我们在商店之间共享库存，并在商店之间转移库存以保持新鲜感。”

“我们确实发现，这么多产品确实在社交媒体上爆炸了。我们将它们停在经销商的前排，人们将一直停下来拍照并分享照片，这使人们谈论我们的经销商，”马哈拉克说。

定制车并不便宜。他们也不是大批量生产者。例如，基于牧马人的皮卡的价格大约是未经改装的吉普牧马人无限的标价，而超级鸟定制肌肉车的价格约为75,000美元。Mahalak说，自从他开始进行皇家改装以来，他总共售出了大约六十种一次性定制汽车。就利润而言，它们可能是洗礼。

但玛哈拉克说，但它们的真正价值并不在于标价。相反，车辆对他的经销店的价值在于他们吸引顾客并保持他的团队参与和激励的方式。

“你也需要激发自己的人民。您可以做的任何事情都可以打破“土拨鼠日”在经销店工作的单调乏味-可以使一天与第二天有所不同的任何事情-您必须做， Mahalak说。

“这些不是大批量的作品，但它们确实很有趣，我们不怕尝试任何事情。”