从1988年到1993年，北美的汽车购物者能够从Pontiac经销商处购买新的Daewoo产品：LeMans，这是韩国制造的Opel Kadett E版本。不过直到1999年，Daewoo随着Lanos，Leganza和Nubira的首次亮相，带有徽章的汽车在美国上市。Lanos的后代住在这里（如雪佛兰Sonic），但大宇的名字在2002年离开了这些海岸。您今天不会在美国的道路上看到很多大宇汽车，但是我能够在科罗拉多州的一家自助残骸修理场拍摄这款非常稀有的顶级2001 Nubira轿车。这些汽车比日本竞争对手便宜一些，但是多数美国购车者对品牌外的商标并没有那么自信，以至于他们正确地认为这种商标会在几年内消失。CDX是Nubira的最高装饰水平，并且它标配了定速巡航等功能和CD播放器。CDX轿车的厂商建议零售价为14,199美元，与14,995美元的雪佛兰Cavalier LS或16,910美元的本田思域EX相比，价格似乎并不便宜。不过，大宇发现的人很少，它走了15万英里远，所以它在公路上行驶了17年似乎保持了足够的状态，仪表板上融化的，被狗毛覆盖的橡胶蜥蜴肯定减少了转售。当Nubira的最终拥有者正在考虑给失事船厂打电话时，其价值至少降低了一半。发动机是从通用汽车全球零件箱中出来的，该零件箱是由欧登设计的2.0升DOHC四缸汽油，由Holden和额定功率为129马力，与1980年代的Celica相比，在韩国莫哈韦沙漠中的可靠性要高得多。精选的画廊2001年的Daewoo Nubira CDX