2019年现代Veloster仍然小巧，运动和奇怪

CARS.COM —现代Veloster一直是一只奇怪的鸭子。带回家玩“打败你的朋友”很有趣，问他们告诉你什么完全与众不同。如果他们还不是汽车迷，他们可能会看一眼，圈出它，凝视它……但他们很少会说：“它的一侧有两扇门，另一侧有两扇门。”但是它们在那里，你知道吗？他们运作良好。

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您拥有了双门轿跑车的所有风格，但是四门功能可以满足您需要携带额外一两个人的需要。奇怪吗是的，但是安装程序也使其脱颖而出。新样式的其余部分当然也有帮助：更新的2019年款车型具有运动型外观，其下部车顶具有可选的黑色，更宽的车身和更时尚的整体形状。重做后端看起来也更好。尾灯和后玻璃比以前的车型看起来不那么笨拙。

阵容中还有一个新的N高性能型号。它位于装饰水平之上，并使用250马力的涡轮增压发动机版本，如果选择性能套件，则最高可达到275 hp。它还具有许多其他运动功能，例如一种扭矩矢量系统，电子主动悬架，标准手动变速箱（无自动变速箱）以及更具侵略性的车身，从而使福特Focus ST和大众高尔夫GTI直接就在眼前。

其新的摩托车风格内饰也不错。仪表和材料看起来不错，但净空是前后的必定问题。在前面，高架抓手太靠近驾驶员的头-距我的头只有一英寸。后面根本没有净空；我的头靠在车顶上。现代汽车表示，它改善了后排的净空空间，但我不确定他们将它放在哪里。罪魁祸首似乎是天窗，它吞噬了那里几乎没有的宝贵净空。

希望这些事情不会对驾驶体验产生太大影响，因为悬架和动力传动系统的改进听起来很有希望。Veloster应该是一个不错的选择，但是如果我尝试一辆，我将不得不找到没有天窗的一辆。

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